Índice do banco BV avança 0,07% em julho, refletindo um cenário de perda de ritmo da demanda e de condições de crédito ainda restritivas
São Paulo, 6 de agosto de 2026 – O IBV Auto, índice do banco BV que acompanha mensalmente a evolução dos preços dos automóveis leves usados no Brasil, registrou alta de 0,07% em julho, a menor variação mensal desde março de 2025. O resultado representa forte desaceleração em relação aos 0,57% de junho e reforça os sinais de acomodação do mercado de usados após um longo período de valorização.
No acumulado de 2026, o índice sobe 3,56%. Em 12 meses, a alta desacelerou de 6,87% para 6,10%, refletindo um ambiente de demanda mais moderada e preços mais alinhados às condições macroeconômicas.
Para o economista-chefe do banco BV, Roberto Padovani, o resultado mostra que o mercado começa a responder de forma mais clara ao cenário econômico.
“A inflação dos automóveis usados praticamente estacionou em julho, com alta de apenas 0,07%, a menor variação mensal desde março de 2025. O movimento reflete um ambiente mais desafiador, marcado pela maior concorrência das montadoras chinesas, queda dos preços dos veículos novos, crédito ainda restritivo, desaceleração do mercado de trabalho, aumento da inadimplência e elevado comprometimento da renda das famílias.”
Entre os veículos que mais contribuíram para a alta do índice em julho estão GM Celta (+2,62%), Fiat Palio (+2,20%) e Nissan Kicks (+1,92%). Na outra ponta, VW Fox (-2,01%), Jeep Compass (-1,74%) e GM Onix (-1,11%) exerceram a maior pressão de baixa, indicando que a desaceleração já atinge modelos de diferentes categorias, inclusive os de maior volume de negociação.
Em julho, o Nordeste apresentou a maior retração nos preços (-0,19%). Ao todo, 16 das 27 unidades da Federação registraram queda nos preços dos usados, ante um cenário de alta generalizada observado em junho. Apenas duas regiões registraram alta na comparação mensal: Centro-Oeste (+0,29%) e Sul (+0,22%).
O Piauí (-1,08%) registrou a maior queda do mês, enquanto o Amapá (+0,71%) teve a maior alta. No acumulado de 12 meses, Pará (+4,14%), Mato Grosso (+4,37%) e São Paulo (+4,46%) apresentam os menores avanços, enquanto Minas Gerais (+7,66%), Rio de Janeiro (+7,65%) e Rio Grande do Sul (+6,51%) lideram a valorização.
Segundo o vice-presidente de Varejo do banco BV, Jamil Ganan, os dados mostram que o mercado entra em uma nova fase de ajuste.
“Em julho, 16 estados registraram queda nos preços dos automóveis usados, diferentemente de junho, quando houve alta em todo o país. Modelos populares mais antigos ainda sustentam parte da valorização, mas veículos de maior volume de negociação, como Onix, Gol, Uno e Kwid, já mostram perda de fôlego. A tendência é que o mercado reflita cada vez mais o cenário econômico, as condições de financiamento e o ajuste dos preços dos veículos novos.”
Os veículos elétricos continuam registrando as maiores perdas de valor no mercado, embora apresentem sinais de estabilização nos últimos meses. Entre os modelos 2023, a desvalorização acumulada chega a 46,15%, frente a 26,85% dos híbridos e 21,40% dos veículos a combustão comparáveis.
O comportamento reflete a maior concorrência entre montadoras, especialmente com o avanço das marcas chinesas, a redução dos preços dos veículos novos e a rápida evolução tecnológica dos modelos eletrificados, fatores que continuam pressionando o valor de revenda dos primeiros elétricos comercializados no país.
O IBV Auto é um indicador desenvolvido para medir, com precisão e base metodológica robusta, a variação de preços de automóveis leves usados no Brasil. Construído a partir da base de dados do banco BV, líder em financiamento de veículos no país, o índice reflete as tendências de valor de mercado a partir de um volume expressivo de transações reais. Sua metodologia incorpora critérios rigorosos de amostragem, ajustes por depreciação e agrupamento técnico de modelos, permitindo acompanhar mensalmente a dinâmica dos preços por região e tipo de propulsão – combustão, híbrido ou elétrico
A ponderação é realizada com base no valor total das negociações (volume * preço): quanto maior o preço e mais comercializado for um determinado modelo e ano, maior será o peso do veículo na cesta que compõe o indicador.
O índice utiliza o ano de 2019 como base histórica inicial, fixando o indicador nacional em 100, para permitir comparações ao longo do tempo até o mês mais recente de 2025. Nos índices regionais, a base é ajustada de acordo com a diferença média de preços em relação ao mercado nacional naquele ano. Isso garante que a série reflita com precisão a evolução dos preços e as diferenças regionais, oferecendo uma leitura mais apurada do mercado de usados.
Além disso, o IBV Auto busca medir a evolução das taxas de desvalorização de cestas comparáveis de automóveis híbridos (HEV), elétricos (BEV) e a combustão (ICE) mensalmente. O objetivo principal é permitir a comparação da desvalorização de automóveis com diferentes tipos de propulsão (a combustão, híbridos e elétricos), tomando como base veículos de mesma idade e características gerais comparáveis (preço quando novo, tamanho, categoria, país de origem, entre outros).
O banco BV é uma das maiores instituições financeiras do país, com atuação nos segmentos de Varejo e Corporate & Investment Banking. Especialista em crédito, tem como propósito viabilizar os sonhos e projetos dos clientes, transformando crédito em relacionamento. O BV detém posições históricas e estratégicas em quatro categorias de negócios: mantém a liderança há 13 anos consecutivos no financiamento de veículos leves usados, é líder no financiamento de veículos pesados, em Empréstimo com Garantia de Veículo (EGV) e financiamento de painéis solares para residências. A atuação do BV no setor automotivo é potencializada pelo NaPista, um dos maiores marketplaces do segmento no Brasil, plataforma alinhada ao compromisso do banco em fortalecer e modernizar o setor com soluções inteligentes e funcionais para lojistas e público final. Comprometido com a sustentabilidade, o BV foi pioneiro ao neutralizar a emissão de CO₂ dos veículos que financia e consolida sua visão de impacto positivo no “Pacto para um Futuro Mais Leve 2030”, sua estratégia pública de ESG.
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