Subaru Outback 3.6 H6 Sw Aut.

O Subaru Outback 2015 é uma perua/crossover com foco na utilidade e desempenho, oferecendo tração integral de série, dois motores (2.5 de 175 cv ou 3.6 de 256 cv) e um câmbio CVT, com bom nível de acabamento e espaço interno. Destaques incluem um centro de gravidade baixo devido ao motor boxer, um sistema X-Mode para uso off-road e um porta-malas amplo e prático, embora a multimídia seja mais básica e a rede de assistência possa ser limitada no Brasil. Design e Utilidade Estilo: É essencialmente um Legacy com maior distância do solo e teto mais alto, posicionando-se como uma alternativa aos SUVs. Conforto: A cabine foi projetada para ser mais silenciosa e refinada, com melhor isolamento acústico. Espaço: O porta-malas é generoso, com 559 litros, e o acesso é facilitado, com alavancas para rebater os bancos traseiros e criar um piso plano. Desempenho Motorização: Havia duas opções de motores boxer: um 2.5 de quatro cilindros (175 cv) e um 3.6 de seis cilindros (256 cv). Tração Integral: A tração integral simétrica de série, juntamente com o sistema X-Mode, é um ponto forte para uso em diversas condições, incluindo estradas de terra. Transmissão: Ambos os motores são acoplados a uma transmissão CVT Lineartronic. Tecnologia e Conforto Segurança: O carro vem com sete airbags e aviso de ponto cego. Multimídia: A central multimídia tem tela de 7 polegadas, mas não oferece sistema de navegação GPS e tem conectividade limitada com smartphones. Conforto: Equipamentos de série incluem teto solar elétrico e banco do motorista com ajuste elétrico e memória. Pontos de Atenção Acabamento: O acabamento, embora refinado, pode não ter o mesmo nível de sofisticação esperado para o preço na Europa. Pós-venda: No Brasil, a rede de revendas e assistência técnica da Subaru era mais limitada, o que pode ser um fator para o consumidor.