Ram Classic Laramie Night Ed. 5.7 4x4 Aut.

Saindo do silencio dos hibridos e entrando no ronco do V8 HEMI! A RAM 1500 Classic Laramie Night Edition 2022 e a ultima representante raiz da geracao anterior DS, focada em quem nao abre mao de performance bruta e um visual mais agressivo com acabamentos escurecidos. Aqui esta a ficha tecnica detalhada em lista: 1. Motorizacao e Performance O coracao da fera Motor: 5.7L V8 HEMI Gasolina. Potencia: 400 cv a 5.600 rpm. Torque: 55,9 kgfm a 3.950 rpm. Cambio: Automatico de 8 marchas TorqueFlite. Tracao: 4x4 com reduzida e acionamento eletronico. Aceleracao 0100 kmh: 7,7 segundos. Velocidade Maxima: 174 kmh limitada eletronicamente. 2. Consumo Para quem nao tem medo de posto Cidade: 5,2 kml. Estrada: 6,4 kml. Autonomia Rodoviaria: Aproximadamente 627 km devido ao tamanho do tanque. 3. Dimensoes e Capacidades Comprimento: 5.816 mm. Largura: 2.017 mm. Altura: 1.970 mm. Entreeixos: 3.570 mm. Peso em ordem de marcha: 2.553 kg. Capacidade de Carga: 531 kg Categoria B de CNH no Brasil. Capacidade de Reboque: 3.534 kg. Cacamba: 1.424 litros. Tanque de Combustivel: 98 litros. 4. Suspensao e Freios Dianteira: Independente com bracos sobrepostos e molas helicoidais. Traseira: Eixo rigido com sistema Fivelink e molas helicoidais conforto superior as picapes de feixe de molas. Freios: Discos ventilados nas 4 rodas com ABS e EBD. Rodas: Liga leve de 20 polegadas acabamento preto brilhante na Night Edition. 5. Principais Itens da Night Edition Esta versao se diferencia pelo visual allblack: Exterior: Grade dianteira, logotipos, retrovisores e rodas totalmente pretos. Farois e lanternas com mascara negra. Som: Sistema Premium Alpine de 10 altofalantes com subwoofer. Multimidia: Uconnect de 8,4 com Apple CarPlay e Android Auto. Conforto: Bancos em couro com aquecimento e ventilacao, ajuste eletrico com memoria para o motorista. Praticidade: RamBox compartimentos laterais na cacamba e janelinha traseira eletrica. Ponto de Atencao: Diferente da RAM 1500 Rebel mais moderna, a Classic usa a plataforma anterior, o que garante um preco mais acessivel no mercado de usados, mas com um interior de geracao passada e sem os sistemas ADAS frenagem automatica, etc. presentes na irma mais nova.