Chevrolet Cruze 1.8 16v Ecotec Flex Lt Auto

Chevrolet Cruze LT 1.8 Flex + GNV Automático 2012 Conforto de classe executiva com custo de combustível de carro popular. O Cruze LT 2012 revolucionou o mercado com seu design imponente e estabilidade excepcional. Esta unidade, equipada com GNV, é a solução definitiva para quem roda muito e não abre mão da segurança de 4 airbags e do conforto de um câmbio automático de 6 marchas. Motoristas de Aplicativo e Frotistas: Profissionais que buscam um carro de categoria superior para oferecer conforto aos passageiros, mantendo a alta lucratividade devido ao baixo custo do GNV. Viajantes de Longa Distância: Pessoas que moram em uma cidade e trabalham em outra, precisando de um carro seguro, pesado na estrada e muito econômico. Compradores Pragmáticos: Quem deseja o status e os mimos de um sedã médio (couro, piloto automático, ar digital), mas tem um orçamento mensal controlado para combustível. Pai de Família: Público que prioriza o espaço interno e a segurança (nota máxima em crash tests na época) para o transporte dos filhos. Ficha Técnica Detalhada Motorização e Transmissão Motor: Ecotec 1.8 16V Flex + GNV. Potência (Combustível líquido): 144 cv (E) / 140 cv (G) a 6.300 rpm. Torque: 18,9 kgfm (E) / 17,8 kgfm (G) a 3.800 rpm. Câmbio: Automático de 6 marchas com opção de trocas manuais. Suspensão e Segurança Controle de Estabilidade (ESP) e Tração (TCS). Airbags: 4 (frontais e laterais). Freios: ABS com EBD nas quatro rodas. Direção: Elétrica progressiva (leve na cidade e firme na estrada). Dimensões e Capacidades Porta-malas: 450 litros (considerar redução de espaço devido ao cilindro de GNV). Entre-eixos: 2.685 mm (amplo espaço interno). Principais Itens de Série (Versão LT) Ar-condicionado automático e digital. Piloto automático (Cruise Control). Bancos com revestimento em couro (geralmente presente no pacote LT). Rodas de liga leve aro 17 polegadas. Sistema de som com CD Player, MP3 e Bluetooth. Retrovisor interno eletrocrômico. Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade. O melhor custo por quilômetro rodado do mercado para um sedã médio. Revisado e pronto para rodar. Preço anunciado exclusivo a valor financiado somando pequena entrada sugerida pelos bancos. Reservamos nosso direito de corrigir possíveis erros de digitação.