Honda City 1.5 16v Flex Ex Auto

Aqui vai um panorama completo (ou próximo disso) sobre o Honda City 2014 no Brasil — ficha técnica, versões/equipamentos, manutenção/problemas comuns e preços de mercado. Se quiser focar em Portugal ou outro país, posso ver também. 1. Ficha técnica Motor / desempenho / mecânica Motor: 1,5 L (1.497 cm³) flex (álcool/ gasolina) com comando variável i-VTEC. Revista Auto+2Carro Club+2 Potência: ~ 116 cv (etanol) / ~ 115 cv (gasolina) a ~6.000 rpm. Mobiauto+2Revista Auto+2 Torque: ~ 14,8 kgfm a ~4.800 rpm. Mobiauto+1 Câmbio: dependendo da versão, manual de 5 marchas ou automático (5 marchas ou CVT, conforme versão). Mobiauto+1 Tração: dianteira. Revista Auto Suspensão: dianteira independente tipo McPherson; traseira eixo de torção (versões mais simples). Revista Auto+1 Dimensões principais: comprimento ~ 4.400 mm; largura ~ 1.695 mm; altura ~ 1.480 mm; entre-eixos ~ 2.550 mm. Revista Auto Porta-malas: ~ 506 litros. Revista Auto+1 Tanque de combustível: ~ 47 litros. Mobiauto+1 Consumo médio estimado (versão automática): cidade ~7,5 km/l (etanol) / ~11,2 km/l (gasolina); estrada ~8,3 e ~14 km/l respectivamente. Revista Auto+1 Resumo: É um sedã compacto bem equilibrado, motor ágil para a categoria, espaço razoável para 5 ocupantes, e porta-malas generoso. 2. Versões e equipamentos No Brasil, para o ano-modelo 2014, essa linha teve pelo menos as versões seguintes: DX, Sport, LX, EX (algumas com câmbio automático). iCarros Principais versões e o que trazem: DX 1.5 (Flex), manual — Versão de entrada, já com motor 1.5, direção elétrica, vidros/travas elétricas. InfoMoney Sport 1.5 16V (Flex), manual — Versão “esportivada” da linha 2014, com detalhes visuais, rodas 16", faróis/neblina etc. Mago dos Carros+1 LX 1.5 CVT (Flex), automática — Meio termo, com câmbio automático, mais equipamentos como rodas de liga, sensores de estacionamento, etc. Mobiauto+1 EX 1.5 CVT (Flex), automática — Versão mais equipada, podendo incluir banco de couro, multimídia/USB, conectividade, etc. Mobiauto+1 Equipamentos de destaque (dependendo da versão): Airbags frontais (as versões básicas têm). Mobiauto Freios ABS + EBD para versões mais completas. Mobiauto Volante com regulagem de altura (e algumas versões profundidade). InfoMoney Sensores de estacionamento traseiros (e em algumas dianteiros) em versões mais completas. Mobiauto Rádio/USB/Bluetooth em versões superiores. InfoMoney 3. Problemas comuns / manutenção Como qualquer carro usado, há itens a observar. Aqui estão alguns relatos e o que verificar antes de comprar ou manter. Problemas relatados: Consumo de combustível mais elevado que o esperado em alguns casos. Opinautos+1 Marcha-lenta instável ou desligamento inesperado em baixa rotação. > “Depois de acelerar e voltar a rotação normal ele chega a quase desligar” (relato de dono) Opinautos Possíveis problemas no conjunto traseiro (eixo/trincas) em modelos similares da plataforma. > “Existem centenas de relatos … eixo traseiro trincado” Reddit Em geral: manutenção regular, troca de filtros, correias/rolamentos, suspensão (buracos/pista ruim) são pontos importantes. Dicas de manutenção/pre compra: Verificar histórico de revisões, peças trocadas (óleo, filtros, velas, correia/adesivos). Conferir suspensão e amortecedores – sedã baixo pode bater em lombadas ou rampas. Verificar se câmbio automático ou CVT está funcionando bem, sem trancos ou atrasos. Verificar se há ruídos ou folgas na suspensão traseira (eixo) ou nos componentes de direção. Consumível: pneus, pastilhas de freio, fluido de freio, etc – se bem mantido, o City costuma dar menos dor de cabeça comparado a modelos mais exóticos. Avaliação geral de donos: “Ótimo carro … manutenção é cara mas se fizer o básico direitinho, o carro não dá dor de cabeça.” Reddit 4. Avaliação / vale a pena? Pontos positivos: Bom espaço interno para a categoria (sedã compacto). Motor 1.5 com boa potência e desempenho decente para uso urbano/estrada. Marca com boa reputação (Honda) e confiabilidade relativamente alta. Versões mais equipadas bem interessantes. Pontos de atenção: Altura do solo pode ser baixa para ruas muito irregulares, o que exige cuidados. Versões automáticas ou CVT podem ter manutenção mais cara que câmbio manual. Dependendo da quilometragem/uso anterior, desgaste maior em suspensão, freios, etc. Consumo, especialmente com etanol ou tráfego pesado, pode não ser o mais econômico do segmento. Minha opinião pessoal: Se você está atrás de um sedã compacto confiável, com bom acabamento, conforto, e pretende manter bem o carro, o Honda City 2014 pode ser uma excelente opção. Só garantir o histórico e fazer uma boa vistoria antes de comprar. 5. Preço de mercado (Brasil) Segundo a Tabela FIPE em outubro/2025: os valores para versões do City 2014 variam aproximadamente entre R$ 51.235 (versão DX mecânica) até ~ R$ 55.428 para versões mais equipadas. Tabela Carros Em anúncios, a versão DX 1.5 Mec. aparece com preço médio de ~ R$ 51.498. iCarros Como sempre, o valor real depende de estado, quilometragem, manutenção, histórico, região etc. Se quiser, posso pesquisar valores específicos para Goiânia/Goiás (já que você está em Goiatuba/GO) + manual de manutenção recomendado + histórico de recall ou campanhas específicas para esse modelo. Você gostaria que eu fizesse isso?