{"id":981,"date":"2026-06-08T05:14:34","date_gmt":"2026-06-08T05:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/comprar-carro-zero-ou-usado\/"},"modified":"2026-06-08T05:14:34","modified_gmt":"2026-06-08T05:14:34","slug":"comprar-carro-zero-ou-usado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/comprar-carro-zero-ou-usado\/","title":{"rendered":"Carro zero, usado ou seminovo em 2026: guia completo"},"content":{"rendered":"<p><em>Escrito por: Jos\u00e9 Boralli, CGO (Chief Growth Officer), NaPista<\/em><\/p>\n<h2 id=\"principais-licoes\">Principais li\u00e7\u00f5es deste artigo<\/h2>\n<ul>\n<li>Carros zero costumam perder entre 40% e 50% do valor em at\u00e9 quatro anos, o que torna o seminovo mais vantajoso financeiramente para muitos compradores.<\/li>\n<li>O custo total de propriedade, que inclui IPVA, seguro, manuten\u00e7\u00e3o e financiamento, tende a ser menor em ve\u00edculos usados ou seminovos, principalmente para or\u00e7amentos entre R$ 40 mil e R$ 60 mil.<\/li>\n<li>A garantia de f\u00e1brica \u00e9 um diferencial do zero km, mas seminovos de at\u00e9 dois anos ainda podem oferecer essa prote\u00e7\u00e3o junto com proced\u00eancia rastre\u00e1vel.<\/li>\n<li>Verificar hist\u00f3rico, consultar a Tabela FIPE e priorizar lojas PJ parceiras do BV s\u00e3o passos essenciais para reduzir riscos na compra.<\/li>\n<li>Para encontrar o carro ideal com busca inteligente, simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV e mais de 270 mil an\u00fancios, <a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">acesse NaPista agora<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Desvaloriza\u00e7\u00e3o em 2026: n\u00fameros que doem no bolso<\/h2>\n<p>A desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 o custo invis\u00edvel mais alto de um carro zero. Assim que o ve\u00edculo sai da concession\u00e1ria, ele come\u00e7a a perder valor, e esse processo \u00e9 mais acelerado nos primeiros anos. <a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Um carro novo perde cerca de 20% do valor ap\u00f3s o primeiro ano e entre 40% e 50% ap\u00f3s cinco anos<\/a>. No Brasil, esse efeito fica mais intenso pela combina\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio, infla\u00e7\u00e3o e oferta limitada de modelos, fatores que <a href=\"https:\/\/tradingeconomics.com\/brazil\/currency\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">pressionam o mercado automotivo nacional de forma consistente<\/a>.<\/p>\n<p>A tabela abaixo mostra por que os dois primeiros anos concentram a maior perda de valor e como comprar um seminovo de dois a tr\u00eas anos ajuda a evitar esse impacto:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Per\u00edodo<\/th>\n<th>Desvaloriza\u00e7\u00e3o acumulada estimada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1 ano<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">~20%<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2 anos<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">~28\u201332%<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3 anos<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">~35\u201340%<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4 anos<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">~40\u201350%<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Na pr\u00e1tica, um carro zero adquirido por R$ 80 mil pode valer entre R$ 40 mil e R$ 48 mil ap\u00f3s quatro anos de uso. Quem compra um carro usado ou seminovo com dois ou tr\u00eas anos de uso deixa o primeiro dono absorver a maior parte dessa perda. Para consultar o pre\u00e7o m\u00e9dio de refer\u00eancia de qualquer modelo, a Tabela FIPE, atualizada mensalmente e dispon\u00edvel tamb\u00e9m NaPista, \u00e9 uma das ferramentas mais confi\u00e1veis do mercado brasileiro.<\/p>\n<h2>Custo total de propriedade: tabela comparativa<\/h2>\n<p>O custo total de propriedade costuma pesar mais no or\u00e7amento do que o pre\u00e7o de compra isolado. IPVA, seguro, manuten\u00e7\u00e3o e financiamento podem anular a vantagem inicial do zero km, principalmente para or\u00e7amentos entre R$ 40 mil e R$ 60 mil. A tabela abaixo mostra como esses itens se comportam em 2026 em um ve\u00edculo popular de valor m\u00e9dio:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Custo<\/th>\n<th>Carro zero<\/th>\n<th>Carro usado ou seminovo<\/th>\n<th>Diferen\u00e7a<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>IPVA anual<\/td>\n<td>Calculado sobre valor de tabela mais alto, ve\u00edculo mais novo<\/td>\n<td>Calculado sobre valor de tabela menor, ve\u00edculo depreciado<\/td>\n<td>Carro zero costuma gerar IPVA mais alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Seguro<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Pr\u00eamio mais alto pelo maior valor de mercado e custo de reposi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Pr\u00eamio menor, pois o valor de mercado e as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais acess\u00edveis<\/a><\/td>\n<td>Economia relevante no seguro do usado ou seminovo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Manuten\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Revis\u00f5es obrigat\u00f3rias em concession\u00e1ria nos primeiros anos, pe\u00e7as com pre\u00e7o de tabela<\/td>\n<td>Maior flexibilidade de oficina, pe\u00e7as com maior disponibilidade no mercado<\/td>\n<td>Varia conforme modelo e hist\u00f3rico do ve\u00edculo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Financiamento<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/squareone.ca\/resource-centres\/vehicle-owner\/used-vs-new-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Taxas de juros geralmente menores, com acesso a incentivos de montadora<\/a><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/mordorintelligence.com\/industry-reports\/brazil-car-loan-market\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Taxas de juros tipicamente mais altas para ve\u00edculos usados no Brasil<\/a><\/td>\n<td>Carro zero pode ter custo de cr\u00e9dito menor, mas valor financiado \u00e9 maior<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>O resultado final depende do perfil de uso, do modelo escolhido e do tempo de perman\u00eancia com o ve\u00edculo. Para muitos compradores com or\u00e7amento entre R$ 40 mil e R$ 60 mil, o carro usado ou seminovo tende a entregar mais valor por real investido quando todos esses custos entram na conta.<\/p>\n<h2>Garantia de f\u00e1brica versus proced\u00eancia: o que realmente importa<\/h2>\n<p>A garantia de f\u00e1brica \u00e9 um dos argumentos mais fortes do carro zero. Ela cobre defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o por um per\u00edodo determinado, geralmente de um a tr\u00eas anos, e oferece tranquilidade para quem quer reduzir o risco de problemas mec\u00e2nicos logo no in\u00edcio. Al\u00e9m disso, o carro zero tem hist\u00f3rico limpo: quilometragem zerada, nenhum dono anterior e nenhuma d\u00favida sobre o uso anterior.<\/p>\n<p>O carro usado ou seminovo exige aten\u00e7\u00e3o maior \u00e0 proced\u00eancia. Verificar o hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o, checar se h\u00e1 multas, d\u00e9bitos ou restri\u00e7\u00f5es judiciais e confirmar se o ve\u00edculo n\u00e3o passou por sinistros graves s\u00e3o passos fundamentais. Vendedores pessoa f\u00edsica podem n\u00e3o apresentar hist\u00f3rico comercial, o que torna a negocia\u00e7\u00e3o mais incerta. Lojas PJ parceiras do BV, como as que anunciam NaPista, t\u00eam relacionamento formal com o banco, o que reduz esse risco de forma relevante.<\/p>\n<p>Carros seminovos com at\u00e9 dois anos de uso frequentemente ainda est\u00e3o dentro do per\u00edodo de garantia de f\u00e1brica. Esse tipo de ve\u00edculo combina proced\u00eancia rastre\u00e1vel com prote\u00e7\u00e3o contra defeitos.<\/p>\n<h2>Perfis de comprador: qual caminho faz mais sentido para voc\u00ea<\/h2>\n<p>Agora que voc\u00ea conhece os n\u00fameros de desvaloriza\u00e7\u00e3o, custo total e garantia, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 entender qual dessas vari\u00e1veis pesa mais no seu caso. Essa resposta muda conforme o perfil de uso e o momento de vida.<\/p>\n<p><strong>Primeiro carro:<\/strong> quem est\u00e1 comprando o primeiro ve\u00edculo com or\u00e7amento limitado e pouca experi\u00eancia no mercado automotivo tende a se beneficiar do carro usado ou seminovo. O valor de compra menor permite financiar menos ou guardar uma reserva para emerg\u00eancias. NaPista resolve a principal dor desse perfil: sem saber marca, modelo ou vers\u00e3o, basta digitar &#8220;primeiro carro econ\u00f4mico&#8221; na busca por linguagem natural e o algoritmo entrega op\u00e7\u00f5es contextualizadas por custo, motoriza\u00e7\u00e3o e quilometragem.<\/p>\n<p><strong>Fam\u00edlia:<\/strong> pais e m\u00e3es que precisam de espa\u00e7o, seguran\u00e7a e porta-malas generoso lidam com um dilema de custo-benef\u00edcio. Um SUV ou minivan zero km pode ultrapassar R$ 120 mil, o que foge do alcance de boa parte das fam\u00edlias de classe m\u00e9dia. Um seminovo de dois a tr\u00eas anos do mesmo modelo pode custar entre 30% e 40% menos. NaPista interpreta buscas como &#8220;carro para fam\u00edlia com rec\u00e9m-nascido&#8221; e filtra por espa\u00e7o para cadeirinha, porta-malas e baixa quilometragem.<\/p>\n<p><strong>Motorista de aplicativo:<\/strong> quem usa o carro como ferramenta de trabalho na Uber, na 99 ou em plataformas similares precisa de um ve\u00edculo que se pague. Economia de combust\u00edvel e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o prioridade. Um carro usado ou seminovo com hist\u00f3rico de revis\u00f5es em dia e quilometragem compat\u00edvel com o uso profissional costuma ser a escolha mais racional. NaPista entende &#8220;carro para motorista de aplicativo&#8221; e filtra por economia e custo total.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">Busque &#8220;carro para motorista de aplicativo&#8221; NaPista e encontre op\u00e7\u00f5es que se pagam<\/a>.<\/p>\n<h2>Passo a passo pr\u00e1tico para comprar com seguran\u00e7a<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Verificar a proced\u00eancia:<\/strong> consultar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo, checar d\u00e9bitos, multas e restri\u00e7\u00f5es judiciais reduz surpresas. Essa verifica\u00e7\u00e3o fica mais simples e confi\u00e1vel quando voc\u00ea negocia com lojas PJ parceiras do BV, pois elas t\u00eam relacionamento formal com o banco, o que reduz o risco de negociar com vendedores sem hist\u00f3rico comercial.<\/li>\n<li><strong>Simular o financiamento BV integrado:<\/strong> antes de falar com qualquer vendedor, acessar NaPista, escolher o ve\u00edculo e simular o financiamento BV diretamente na p\u00e1gina do an\u00fancio ajuda a planejar o or\u00e7amento. A resposta de cr\u00e9dito vem em segundos, sem compromisso. Mais de 90% dos usu\u00e1rios NaPista simulam antes de entrar em contato com a loja.<\/li>\n<li><strong>Consultar a Tabela FIPE:<\/strong> verificar se o pre\u00e7o pedido est\u00e1 alinhado com o valor m\u00e9dio de mercado evita pagar acima da m\u00e9dia. A Tabela FIPE est\u00e1 dispon\u00edvel em fipe.org.br.<\/li>\n<li><strong>Entrar em contato com a loja via WhatsApp:<\/strong> NaPista conecta voc\u00ea diretamente ao lojista pelo WhatsApp. Negociar condi\u00e7\u00f5es, solicitar fotos adicionais e agendar uma visita presencial antes de fechar qualquer acordo aumenta a seguran\u00e7a.<\/li>\n<li><strong>Fechar o neg\u00f3cio com documenta\u00e7\u00e3o em ordem:<\/strong> conferir se o CRLV est\u00e1 atualizado, se o DUT est\u00e1 assinado corretamente e se n\u00e3o h\u00e1 pend\u00eancias no nome do vendedor ou do ve\u00edculo evita problemas na transfer\u00eancia.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Erros comuns que custam caro e como evitar<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Olhar s\u00f3 o pre\u00e7o de compra:<\/strong> ignorar IPVA, seguro e manuten\u00e7\u00e3o pode transformar uma compra aparentemente vantajosa em um custo mensal dif\u00edcil de sustentar. Usar a tabela comparativa deste guia como refer\u00eancia ajuda a ter uma vis\u00e3o completa.<\/li>\n<li><strong>N\u00e3o simular o financiamento antes de negociar:<\/strong> chegar na loja sem saber se o cr\u00e9dito est\u00e1 pr\u00e9-aprovado coloca o comprador em desvantagem. A simula\u00e7\u00e3o BV NaPista resolve essa etapa em segundos.<\/li>\n<li><strong>Comprar de vendedor pessoa f\u00edsica sem verificar hist\u00f3rico:<\/strong> vendedores PF podem n\u00e3o apresentar hist\u00f3rico comercial. Priorizar lojas PJ parceiras do BV reduz esse risco.<\/li>\n<li><strong>Ignorar a desvaloriza\u00e7\u00e3o ao comparar pre\u00e7os:<\/strong> como visto na se\u00e7\u00e3o de desvaloriza\u00e7\u00e3o, a perda de 40% a 50% em at\u00e9 quatro anos \u00e9 real e previs\u00edvel. Considerar esse custo na conta total evita decis\u00f5es baseadas apenas no valor de etiqueta.<\/li>\n<li><strong>N\u00e3o usar a Tabela FIPE como refer\u00eancia:<\/strong> pagar acima do valor de mercado por falta de informa\u00e7\u00e3o \u00e9 um erro evit\u00e1vel. A Tabela FIPE de abril de 2026 est\u00e1 dispon\u00edvel gratuitamente e \u00e9 atualizada todo m\u00eas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ferramentas NaPista que facilitam sua decis\u00e3o<\/h2>\n<p><strong>Busca inteligente por linguagem natural:<\/strong> NaPista \u00e9 um dos pioneiros em classificados que interpretam o que voc\u00ea precisa, n\u00e3o apenas o que voc\u00ea digita. Express\u00f5es como &#8220;carro econ\u00f4mico para o dia a dia&#8221;, &#8220;SUV para fam\u00edlia&#8221; ou &#8220;primeiro carro abaixo de R$ 40 mil&#8221; s\u00e3o entendidas pelo algoritmo propriet\u00e1rio, que entrega resultados contextualizados e din\u00e2micos.<\/p>\n<p><strong>Simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV sem compromisso:<\/strong> dentro da p\u00e1gina de qualquer ve\u00edculo, voc\u00ea pode simular o financiamento BV escolhendo valor de entrada e n\u00famero de parcelas. A resposta de cr\u00e9dito vem em segundos. Nenhum compromisso \u00e9 gerado, e voc\u00ea descobre se tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado antes de falar com o vendedor.<\/p>\n<p><strong>Tabela FIPE integrada:<\/strong> consultar o pre\u00e7o m\u00e9dio de refer\u00eancia de carros usados e seminovos, motos e ve\u00edculos pesados diretamente NaPista, com dados atualizados mensalmente, ajuda a negociar com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>Com mais de 270 mil ve\u00edculos anunciados por 14 mil lojas PJ parceiras do BV em todos os estados brasileiros, NaPista alcan\u00e7ou a posi\u00e7\u00e3o de 2\u00ba maior portal dedicado de ve\u00edculos do pa\u00eds em pouco mais de dois anos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">Explore as ferramentas de busca inteligente e simula\u00e7\u00e3o BV NaPista<\/a>.<\/p>\n<h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n<h3>Quanto um carro zero desvaloriza em 4 anos?<\/h3>\n<p>Ao longo de quatro anos, a desvaloriza\u00e7\u00e3o acumulada de um carro zero costuma ficar entre 40% e 50% do valor original, com cerca de 20% j\u00e1 no primeiro ano, como mostrado na se\u00e7\u00e3o de desvaloriza\u00e7\u00e3o. Esse comportamento explica por que um ve\u00edculo comprado por R$ 80 mil pode valer algo em torno de R$ 40 mil a R$ 48 mil ap\u00f3s quatro anos de uso regular. Quem opta por um carro usado ou seminovo com dois ou tr\u00eas anos de uso paga um valor mais pr\u00f3ximo do pre\u00e7o de mercado j\u00e1 ajustado por essa perda.<\/p>\n<h3>\u00c9 seguro comprar carro usado ou seminovo?<\/h3>\n<p>Comprar carro usado ou seminovo pode ser seguro quando voc\u00ea segue alguns cuidados b\u00e1sicos. Verificar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo, consultar a Tabela FIPE para confirmar se o pre\u00e7o est\u00e1 dentro do mercado e priorizar lojas PJ com hist\u00f3rico comercial s\u00e3o passos centrais. Como mencionado, vendedores PF frequentemente carecem de hist\u00f3rico comercial, o que aumenta a incerteza na negocia\u00e7\u00e3o. NaPista trabalha exclusivamente com lojas PJ parceiras do BV, o que reduz esse risco, pois cada loja tem relacionamento formal com o banco.<\/p>\n<h3>Simular financiamento NaPista compromete meu cr\u00e9dito?<\/h3>\n<p>N\u00e3o. A simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV dispon\u00edvel NaPista \u00e9 totalmente sem compromisso. Voc\u00ea escolhe o valor de entrada e o n\u00famero de parcelas, recebe a resposta de cr\u00e9dito em segundos e descobre se tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado antes de falar com qualquer vendedor. Nenhuma obriga\u00e7\u00e3o \u00e9 gerada com o banco nessa etapa. Por isso, mais de 90% dos usu\u00e1rios NaPista simulam o financiamento antes de entrar em contato com a loja.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar carro zero se eu tiver o dinheiro \u00e0 vista?<\/h3>\n<p>Mesmo com o valor dispon\u00edvel \u00e0 vista, a desvaloriza\u00e7\u00e3o do carro zero continua sendo um custo real. Pagar R$ 80 mil por um ve\u00edculo que poder\u00e1 valer pouco mais da metade em quatro anos representa uma perda relevante, independentemente da forma de pagamento. Para quem tem entre R$ 40 mil e R$ 60 mil dispon\u00edveis, um carro usado ou seminovo de dois a tr\u00eas anos costuma entregar mais carro pelo mesmo dinheiro, com IPVA e seguro mais baixos. A decis\u00e3o ideal depende do perfil de uso, do tempo que voc\u00ea pretende ficar com o ve\u00edculo e da import\u00e2ncia que a garantia de f\u00e1brica tem para voc\u00ea.<\/p>\n<h2>Conclus\u00e3o: transforme a d\u00favida em a\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Comprar carro zero ou usado em 2026 n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de certo ou errado, e sim de informa\u00e7\u00e3o. A desvaloriza\u00e7\u00e3o do zero km, o custo total de propriedade, a proced\u00eancia do ve\u00edculo e o perfil de uso formam o conjunto de fatores que orienta a escolha mais adequada para cada comprador.<\/p>\n<p>Para muitos brasileiros com or\u00e7amento entre R$ 40 mil e R$ 60 mil, o carro usado ou seminovo tende a entregar mais valor por real investido. Com as ferramentas certas, como busca por linguagem natural, simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV sem compromisso e Tabela FIPE integrada, essa decis\u00e3o fica mais simples de tomar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">Transforme informa\u00e7\u00e3o em decis\u00e3o: comece sua busca NaPista<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zero, seminovo ou usado? NaPista te ajuda a decidir com simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV e mais de 270 mil an\u00fancios. Encontre o carro ideal.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":980,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}