{"id":181,"date":"2026-04-22T05:18:34","date_gmt":"2026-04-22T05:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/radar.napista.com.br\/carros-baratos-para-iniciantes-2026\/"},"modified":"2026-08-21T21:54:46","modified_gmt":"2026-08-21T21:54:46","slug":"carros-baratos-para-iniciantes-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/carros-baratos-para-iniciantes-2026\/","title":{"rendered":"Carro barato para iniciantes: melhores por faixa de pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p><em>Escrito por: Jos\u00e9 Boralli, CGO (Chief Growth Officer), NaPista | \u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: 20 de agosto de 2026<\/em><\/p>\n<p>Comprar o primeiro carro usado ou seminovo exige planejamento. O pre\u00e7o de compra \u00e9 apenas uma parte da conta. Custo de manuten\u00e7\u00e3o, consumo, seguro, documenta\u00e7\u00e3o e forma de pagamento definem se o carro vai caber no or\u00e7amento ao longo dos anos. Este guia apresenta um passo a passo para escolher modelos econ\u00f4micos, avaliar o estado do ve\u00edculo, inspecionar com seguran\u00e7a e simular financiamento sem compromisso NaPista.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.aigrowthmarketer.co\/1782483883203-03f6352a89e3.webp\" alt=\"Jovem sorrindo e segurando a chave do seu primeiro carro, comemorando a conquista\" style=\"max-height: 500px\" loading=\"lazy\"><figcaption><em>Seu primeiro carro sem complica\u00e7\u00e3o: busca por necessidade e simula\u00e7\u00e3o BV sem compromisso, tudo NaPista.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"principais-licoes\">Principais li\u00e7\u00f5es deste artigo<\/h2>\n<ul>\n<li>Modelos 1.0 como Celta, Uno, Gol, Ka e Clio atendem bem iniciantes por terem pe\u00e7as baratas e consumo econ\u00f4mico.<\/li>\n<li>Antes de comprar, vale avaliar custo total de propriedade, que inclui IPVA, seguro e manuten\u00e7\u00e3o, e exigir hist\u00f3rico completo de revis\u00f5es.<\/li>\n<li>Faixas de pre\u00e7o at\u00e9 R$ 25 mil, R$ 30 mil e R$ 40 mil oferecem combina\u00e7\u00f5es diferentes de ano, quilometragem e itens de s\u00e9rie, com a Tabela FIPE servindo como refer\u00eancia de valor.<\/li>\n<li>Inspe\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica independente e verifica\u00e7\u00e3o documental reduzem o risco de preju\u00edzos altos com defeitos ocultos ou pend\u00eancias legais.<\/li>\n<li>Simular o financiamento BV NaPista n\u00e3o gera compromisso com o banco e ajuda a entender o valor da parcela antes de negociar com o lojista.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Passo 1 \u2013 O que avaliar antes de comprar<\/h2>\n<p>Definir crit\u00e9rios claros antes de olhar an\u00fancios evita escolhas por impulso. Quatro pontos influenciam diretamente o custo do carro no dia a dia.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Custo de pe\u00e7as:<\/strong> modelos com grande volume de vendas, como Gol, Uno e Celta, t\u00eam pe\u00e7as amplamente dispon\u00edveis no Brasil, o que tende a manter o pre\u00e7o de reposi\u00e7\u00e3o mais baixo. Verificar essa disponibilidade na sua regi\u00e3o ajuda a evitar surpresas na oficina.<\/li>\n<li><strong>Consumo do motor 1.0:<\/strong> motoriza\u00e7\u00f5es 1.0 flex costumam ser mais econ\u00f4micas e adequadas para quem est\u00e1 come\u00e7ando. Um Volkswagen Gol 2009, por exemplo, entrega cerca de 10,8 km\/l na cidade com gasolina, o que reduz o gasto mensal com combust\u00edvel.<\/li>\n<li><strong>Estado de conserva\u00e7\u00e3o:<\/strong> quilometragem elevada n\u00e3o \u00e9 necessariamente um problema quando a manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 em dia. Por outro lado, mileagem suspeitamente baixa para o ano do ve\u00edculo pode indicar adultera\u00e7\u00e3o do od\u00f4metro. Um carro antigo com poucos quil\u00f4metros rodados exige aten\u00e7\u00e3o redobrada ao hist\u00f3rico.<\/li>\n<li><strong>Hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o:<\/strong> pedir notas fiscais e registros de revis\u00e3o ajuda a confirmar se o propriet\u00e1rio seguiu as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante. Para carros com mais de 60 mil km, solicitar o comprovante da \u00faltima troca de correia dentada \u00e9 essencial, porque a falha desse componente pode causar danos graves ao motor.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Tamb\u00e9m vale calcular o custo total de propriedade, que inclui IPVA, seguro e manuten\u00e7\u00e3o preventiva. Modelos como o Chevrolet Onix 1.0 t\u00eam custo anual que soma deprecia\u00e7\u00e3o, tributos, seguro e revis\u00f5es. Esse valor varia conforme modelo, ano e perfil de uso.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.aigrowthmarketer.co\/1782483706608-331785a17701.webp\" alt=\"Senhor de cabelos grisalhos sorrindo ao volante enquanto dirige seu carro em um trajeto do dia a dia\" style=\"max-height: 500px\" loading=\"lazy\"><figcaption><em>O carro certo para o seu dia a dia est\u00e1 NaPista \u2014 econ\u00f4mico, pr\u00e1tico e do jeito que a sua rotina pede.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h2>Passo 2 \u2013 Modelos recomendados por faixa de pre\u00e7o<\/h2>\n<p>Aplicar esses crit\u00e9rios por faixa de pre\u00e7o ajuda a enxergar quais modelos entregam melhor equil\u00edbrio entre custo de compra, consumo e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>At\u00e9 R$ 25 mil<\/h3>\n<p>Nessa faixa, o mercado oferece compactos populares 1.0 com mec\u00e2nica simples e pe\u00e7as acess\u00edveis. A tabela abaixo mostra como \u00e9 poss\u00edvel encontrar op\u00e7\u00f5es entre cerca de R$ 23 mil e R$ 31 mil, com o Gol 2011 se destacando pelo consumo documentado e Celta e Uno pela combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o de entrada e manuten\u00e7\u00e3o barata.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modelo<\/th>\n<th>Ano<\/th>\n<th>Pre\u00e7o m\u00e9dio FIPE<\/th>\n<th>Consumo cidade (gasolina)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Chevrolet Celta 1.0<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>R$ 23.000 a R$ 25.000<\/td>\n<td>sem dados dispon\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fiat Uno 1.0<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>R$ 31.500<\/td>\n<td>sem dados dispon\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen Gol 1.0<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>R$ 26.598<\/td>\n<td>10,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Os valores acima s\u00e3o refer\u00eancias m\u00e9dias da Tabela FIPE de 2026 e podem variar conforme estado de conserva\u00e7\u00e3o, quilometragem e regi\u00e3o. A manuten\u00e7\u00e3o preventiva anual de modelos como Celta e Gol tende a ser acess\u00edvel, o que ajuda a manter o or\u00e7amento sob controle depois da compra.<\/p>\n<p>Para buscar \u201cprimeiro carro econ\u00f4mico\u201d nessa faixa sem definir o modelo, <a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">use a busca inteligente NaPista para encontrar op\u00e7\u00f5es que cabem no seu or\u00e7amento<\/a>.<\/p>\n<h3>At\u00e9 R$ 30 mil<\/h3>\n<p>Quando o or\u00e7amento permite mais R$ 5 mil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 faixa anterior, surgem modelos com ano mais recente, menor quilometragem ou mais itens de conforto e seguran\u00e7a, ainda com manuten\u00e7\u00e3o relativamente simples.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modelo<\/th>\n<th>Ano<\/th>\n<th>Pre\u00e7o m\u00e9dio FIPE<\/th>\n<th>Consumo cidade (gasolina)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ford Ka 1.0<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>R$ 40 mil\u201341 mil<\/td>\n<td>pr\u00f3ximo de 14 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Renault Clio 1.0<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>cerca de R$ 22.000<\/td>\n<td>cerca de 13 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fiat Palio Weekend 1.4<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>cerca de R$ 25.000<\/td>\n<td>cerca de 10 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Assim como na faixa anterior, esses pre\u00e7os refletem a m\u00e9dia FIPE e variam por regi\u00e3o e estado do ve\u00edculo. O Fiat Palio Weekend Trekking 1.4 2009 aparece em torno de R$ 31.000 em 2026, com suspens\u00e3o mais alta e porta-malas amplo, o que atende quem precisa de espa\u00e7o extra. O consumo urbano com etanol, em torno de 7,1 km\/l, aumenta o gasto mensal e deve entrar no c\u00e1lculo.<\/p>\n<h3>At\u00e9 R$ 40 mil<\/h3>\n<p>Nessa faixa, o comprador passa a encontrar carros mais novos, com mais tecnologia embarcada e menor desgaste, o que tende a reduzir interven\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas nos primeiros anos.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Modelo<\/th>\n<th>Ano<\/th>\n<th>Pre\u00e7o m\u00e9dio FIPE<\/th>\n<th>Consumo cidade (gasolina)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Fiat Mobi 1.0<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>R$ 50.190<\/td>\n<td>13,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Renault Kwid 1.0<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>R$ 44.735<\/td>\n<td>14,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fiat Palio Weekend Adventure 1.8<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>cerca de R$ 39.500<\/td>\n<td>sem dados dispon\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Renault Kwid Life 1.0 12V 2022 e Fiat Mobi Like 1.0 2022 aparecem com pre\u00e7os m\u00e9dios entre cerca de R$ 45 mil e R$ 50 mil em 2026, variando por regi\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o. Esses modelos mais recentes costumam ter quilometragem menor e mais itens de seguran\u00e7a, o que pode reduzir gastos inesperados. Consultar a Tabela FIPE atualizada ajuda a confirmar os valores na sua regi\u00e3o, usando a refer\u00eancia de 2026 apenas como ponto de partida.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">Simule o financiamento BV sem compromisso e compare as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis NaPista<\/a>.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.aigrowthmarketer.co\/1782484024959-11418931976e.png\" alt=\"Smartphone com o app da NaPista aberto no an\u00fancio de um Renault Kwid 1.0 Zen 2020, mostrando pre\u00e7o, fotos e op\u00e7\u00f5es de contato\" style=\"max-height: 500px\" loading=\"lazy\"><figcaption><em>NaPista no seu bolso: encontre o ve\u00edculo, simule o financiamento e fale com a loja pelo WhatsApp, tudo no app.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h2>Passo 3 \u2013 Como inspecionar o carro<\/h2>\n<p>Uma inspe\u00e7\u00e3o completa leva de 45 a 60 minutos e reduz o risco de comprar um carro com defeitos ocultos ou pend\u00eancias. A sequ\u00eancia abaixo organiza a verifica\u00e7\u00e3o do documento ao test drive.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Verificar a documenta\u00e7\u00e3o:<\/strong> <a href=\"https:\/\/checklistforge.com\/checklist\/used-car-inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">conferir se o n\u00famero do chassi no painel, na coluna da porta e no compartimento do motor \u00e9 id\u00eantico e coincide com o documento<\/a>. Qualquer diverg\u00eancia indica poss\u00edvel adultera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Consultar o hist\u00f3rico:<\/strong> <a href=\"https:\/\/buscaveicular.com\/blog\/como-verificar-historico-veiculo-usado\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">verificar se h\u00e1 aliena\u00e7\u00e3o fiduci\u00e1ria ativa, multas, IPVA em atraso ou registro de leil\u00e3o<\/a>. Um laudo cautelar complementa essa an\u00e1lise com checagens t\u00e9cnicas.<\/li>\n<li><strong>Inspecionar a lataria \u00e0 luz do dia:<\/strong> <a href=\"https:\/\/motoriq.in\/guides\/used-car-inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">observar as folgas entre portas, cap\u00f4 e para-lamas<\/a>. Folgas irregulares sugerem reparos ap\u00f3s colis\u00e3o. Um pequeno \u00edm\u00e3 envolto em pano ajuda a identificar excesso de massa pl\u00e1stica em pain\u00e9is de a\u00e7o.<\/li>\n<li><strong>Testar o motor a frio:<\/strong> <a href=\"https:\/\/motorjudge.com\/guides\/how-to-inspect-a-used-car-yourself\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">o carro deve ligar em poucos segundos, sem ru\u00eddos met\u00e1licos ou rangidos<\/a>. Fuma\u00e7a azul indica queima de \u00f3leo e fuma\u00e7a branca persistente pode apontar problema na junta do cabe\u00e7ote.<\/li>\n<li><strong>Verificar os fluidos:<\/strong> <a href=\"https:\/\/carsmultiverse.com\/used-car-inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">\u00f3leo com aspecto leitoso na vareta ou na tampa do reservat\u00f3rio indica mistura com l\u00edquido de arrefecimento<\/a>. Esse tipo de falha costuma ter reparo caro.<\/li>\n<li><strong>Avaliar pneus e freios:<\/strong> <a href=\"https:\/\/bumper.com\/car-advice\/buying\/inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">desgaste irregular entre os quatro pneus sugere problemas de alinhamento ou suspens\u00e3o<\/a>. Pastilhas de freio com menos de 3 mm exigem troca imediata.<\/li>\n<li><strong>Fazer test drive em rota variada:<\/strong> <a href=\"https:\/\/motoriq.in\/guides\/used-car-inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">incluir lombadas, frenagens firmes e trecho de rodovia<\/a>. Barulhos na suspens\u00e3o, puxadas na dire\u00e7\u00e3o ou trepida\u00e7\u00f5es no c\u00e2mbio indicam necessidade de reparos.<\/li>\n<li><strong>Solicitar inspe\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica independente:<\/strong> uma vistoria em oficina de confian\u00e7a, que costuma custar a partir de R$ 150, avalia freios, motor, c\u00e2mbio, suspens\u00e3o e sistema el\u00e9trico. Esse passo \u00e9 especialmente relevante para quem est\u00e1 comprando o primeiro carro.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Vendedores que recusam inspe\u00e7\u00e3o, pressionam para fechar neg\u00f3cio rapidamente ou apresentam documenta\u00e7\u00e3o incompleta exigem cautela. <a href=\"https:\/\/getgaragehub.com\/pt\/learn\/guides\/used-car-buying-inspection-checklist\" target=\"_blank\" rel=\"noindex nofollow\">Esse tipo de postura costuma indicar tentativa de ocultar defeitos ou hist\u00f3rico problem\u00e1tico<\/a>. Em negocia\u00e7\u00f5es com pessoa f\u00edsica, a checagem documental ganha ainda mais peso.<\/p>\n<h2>Passo 4 \u2013 Financiamento sem compromisso<\/h2>\n<p>Entender o valor da parcela antes de falar com o vendedor ajuda a definir limites de negocia\u00e7\u00e3o. Um dos receios mais comuns \u00e9 simular financiamento e acabar assumindo compromisso com o banco sem perceber. NaPista reduz esse risco com a simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV integrada \u00e0 jornada de busca, em que o comprador escolhe valor de entrada e n\u00famero de parcelas, recebe resposta em segundos e verifica se tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado, sem obriga\u00e7\u00e3o de contratar.<\/p>\n<p>Essa din\u00e2mica funciona porque todos os mais de 270 mil ve\u00edculos dispon\u00edveis NaPista s\u00e3o anunciados por lojas PJ parceiras do Banco BV, que mant\u00eam relacionamento formal com o banco. O comprador negocia com lojistas que j\u00e1 t\u00eam hist\u00f3rico comercial, o que reduz parte dos riscos presentes em classificados abertos com vendedores sem registro empresarial.<\/p>\n<p>Mais de 90% dos usu\u00e1rios NaPista simulam o financiamento BV antes de entrar em contato com a loja. Saber o valor aproximado da parcela coloca o comprador em posi\u00e7\u00e3o mais segura para avaliar propostas e evitar compromissos acima do or\u00e7amento.<\/p>\n<h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n<h3>\u00c9 seguro comprar um carro usado ou seminovo NaPista?<\/h3>\n<p>NaPista n\u00e3o vende ve\u00edculos diretamente, mas atua como classificado inteligente que conecta comprador e lojista. Todos os an\u00fancios v\u00eam de lojas PJ parceiras do Banco BV, cada uma com gerente de relacionamento dedicado. Isso n\u00e3o substitui a inspe\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica individual de cada carro, por\u00e9m reduz o risco de negociar com vendedores sem hist\u00f3rico comercial. A recomenda\u00e7\u00e3o continua sendo realizar vistoria independente antes de fechar neg\u00f3cio.<\/p>\n<h3>A simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV compromete meu cr\u00e9dito?<\/h3>\n<p>N\u00e3o. A simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV integrada NaPista \u00e9 sem compromisso. O comprador verifica se tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado e o valor estimado das parcelas sem gerar obriga\u00e7\u00e3o com o banco. S\u00f3 h\u00e1 comprometimento de cr\u00e9dito quando o comprador decide avan\u00e7ar com a contrata\u00e7\u00e3o do financiamento.<\/p>\n<h3>NaPista tem ve\u00edculos na minha cidade?<\/h3>\n<p>NaPista tem cobertura em todos os estados brasileiros, com estoque distribu\u00eddo entre 14 mil lojas parceiras do BV. O volume mencionado anteriormente garante variedade de op\u00e7\u00f5es, inclusive em cidades com menos ofertas locais. A busca por raio geogr\u00e1fico traz resultados de munic\u00edpios pr\u00f3ximos quando necess\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Preciso baixar o aplicativo para usar NaPista?<\/h3>\n<p>N\u00e3o. NaPista est\u00e1 dispon\u00edvel pelo site napista.com.br e pelo aplicativo para Android e iOS. As principais funcionalidades se repetem nos dois canais, como busca em linguagem natural, filtros tradicionais, simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV e contato com o lojista via WhatsApp. O app j\u00e1 superou 100 mil downloads no Google Play.<\/p>\n<h3>Posso buscar \u201cprimeiro carro econ\u00f4mico\u201d sem saber o modelo exato?<\/h3>\n<p>Sim. Essa \u00e9 uma das diferen\u00e7as de NaPista em rela\u00e7\u00e3o a classificados tradicionais. O algoritmo interpreta buscas em linguagem natural, como \u201cprimeiro carro econ\u00f4mico\u201d, \u201ccarro barato para iniciantes\u201d ou \u201ccarro com baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o\u201d, e retorna an\u00fancios de carros usados e seminovos alinhados \u00e0 necessidade descrita, mesmo quando o comprador n\u00e3o conhece marcas ou vers\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/napista.com.br\/\" target=\"_blank\">Comece sua busca NaPista e use o copiloto inteligente para encontrar o carro ideal para o seu or\u00e7amento<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubra os melhores carros baratos para iniciantes por faixa de pre\u00e7o. Simule o financiamento NaPista e encontre seu primeiro carro com seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2272,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/2272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}