{"id":1283,"date":"2026-06-27T05:13:56","date_gmt":"2026-06-27T05:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/seguro-primeiro-carro-2026\/"},"modified":"2026-06-27T05:13:56","modified_gmt":"2026-06-27T05:13:56","slug":"seguro-primeiro-carro-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/seguro-primeiro-carro-2026\/","title":{"rendered":"Seguro do primeiro carro: guia pr\u00e1tico para pagar menos"},"content":{"rendered":"<p><em>Escrito por: Jos\u00e9 Boralli, CGO (Chief Growth Officer), NaPista<\/em><\/p>\n<h2>Principais li\u00e7\u00f5es deste artigo<\/h2>\n<ul>\n<li>\n<p>Motoristas jovens e rec\u00e9m-habilitados pagam pr\u00eamios mais altos porque apresentam maior risco estat\u00edstico para as seguradoras.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>A escolha do modelo, da motoriza\u00e7\u00e3o e do ano do ve\u00edculo \u00e9 o principal fator para reduzir o custo do seguro do primeiro carro.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Modelos compactos 1.0 com boa disponibilidade de pe\u00e7as e menor \u00edndice de roubo tendem a gerar pr\u00eamios mais acess\u00edveis.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Cotar em m\u00faltiplas seguradoras, avaliar a franquia e revisar o seguro anualmente s\u00e3o estrat\u00e9gias eficazes para economizar.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Encontre o carro usado ou seminovo ideal para voc\u00ea <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\">por meio de um portal inteligente<\/a>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vis\u00e3o geral: por que o seguro do primeiro carro costuma ser mais caro?<\/h2>\n<p>As seguradoras calculam o pr\u00eamio do seguro com base em risco estat\u00edstico. Motoristas jovens e rec\u00e9m-habilitados representam, historicamente, um perfil de maior sinistralidade, ou seja, maior probabilidade de acionar o seguro. Esse dado entra na precifica\u00e7\u00e3o da ap\u00f3lice, independentemente do comportamento individual do condutor.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da idade e do tempo de habilita\u00e7\u00e3o, o modelo do ve\u00edculo tem peso grande no c\u00e1lculo. Carros com alto \u00edndice de roubo, pe\u00e7as caras ou motoriza\u00e7\u00e3o elevada geram pr\u00eamios maiores. A regi\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o e a forma de uso, como lazer, trabalho ou aplicativo, tamb\u00e9m entram na equa\u00e7\u00e3o e precisam ser compreendidas antes de iniciar a cota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Como funciona o seguro para motoristas jovens ou rec\u00e9m-habilitados em 2026<\/h2>\n<p>O seguro automotivo no Brasil \u00e9 contratado diretamente com seguradoras ou por meio de corretores. O valor do pr\u00eamio anual \u00e9 calculado a partir de vari\u00e1veis como perfil do condutor principal, hist\u00f3rico de sinistros, modelo e ano do ve\u00edculo, CEP de pernoite e cobertura escolhida.<\/p>\n<p>Para motoristas com menos de 25 anos ou com menos de dois anos de habilita\u00e7\u00e3o, as seguradoras aplicam um fator de agravamento de risco. Esse fator eleva o pr\u00eamio em rela\u00e7\u00e3o ao valor cobrado para um condutor de 35 anos com hist\u00f3rico limpo. A diferen\u00e7a varia conforme a seguradora, o modelo e a regi\u00e3o, por isso a escolha do ve\u00edculo se torna o principal ponto de economia para quem est\u00e1 comprando o primeiro carro.<\/p>\n<p>Seguros com franquia mais alta costumam ter pr\u00eamio menor. Coberturas mais enxutas, apenas com colis\u00e3o, roubo e furto, sem assist\u00eancia 24h ou carro reserva, tamb\u00e9m reduzem o custo. Definir o que \u00e9 essencial para o seu uso faz parte do processo de cota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Perfis de necessidade: jovem rec\u00e9m-habilitado, estudante e primeiro emprego<\/h2>\n<p>O perfil do primeiro comprador influencia o tipo de carro e o seguro ideal. Tr\u00eas situa\u00e7\u00f5es aparecem com mais frequ\u00eancia.<\/p>\n<p><strong>Jovem rec\u00e9m-habilitado:<\/strong> costuma priorizar um carro usado ou seminovo compacto, econ\u00f4mico e f\u00e1cil de manobrar. O or\u00e7amento \u00e9 limitado e o seguro precisa caber junto com a parcela do financiamento.<\/p>\n<p><strong>Estudante universit\u00e1rio:<\/strong> usa o carro principalmente para deslocamento entre casa, faculdade e est\u00e1gio. A quilometragem anual tende a ser menor, o que pode favorecer a cota\u00e7\u00e3o em algumas seguradoras.<\/p>\n<p><strong>Primeiro emprego:<\/strong> tem renda mais previs\u00edvel, mas ainda restrita. A prioridade \u00e9 manter o custo total de propriedade baixo, somando combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o e seguro dentro do sal\u00e1rio.<\/p>\n<p>Em todos os casos, a escolha do modelo define boa parte do custo do seguro antes mesmo de qualquer contato com a seguradora.<\/p>\n<h2>Crit\u00e9rios que mais influenciam o pre\u00e7o do seguro (idade, modelo, ano, motoriza\u00e7\u00e3o, regi\u00e3o)<\/h2>\n<p>Conhecer os crit\u00e9rios usados pelas seguradoras ajuda a tomar decis\u00f5es mais conscientes na escolha do ve\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>Idade do condutor:<\/strong> motoristas abaixo de 25 anos pagam pr\u00eamios mais altos. Quanto mais pr\u00f3ximo dos 25 anos, menor costuma ser o agravamento aplicado.<\/p>\n<p><strong>Modelo e vers\u00e3o:<\/strong> modelos com alto \u00edndice de roubo e furto encarecem o seguro. Carros populares com boa disponibilidade de pe\u00e7as e menor atratividade para furto tendem a ter pr\u00eamios menores.<\/p>\n<p><strong>Ano do ve\u00edculo:<\/strong> carros usados ou seminovos mais antigos t\u00eam valor de mercado menor, o que reduz o pr\u00eamio absoluto. A Tabela FIPE de junho de 2026 \u00e9 a refer\u00eancia usada pelas seguradoras para calcular o valor do bem segurado.<\/p>\n<p><strong>Motoriza\u00e7\u00e3o:<\/strong> motores 1.0 e 1.3 geram pr\u00eamios menores do que vers\u00f5es turbo ou de alta cilindrada. Para o primeiro carro, motoriza\u00e7\u00e3o menor costuma ser a op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica no seguro.<\/p>\n<p><strong>Regi\u00e3o de pernoite:<\/strong> o CEP onde o carro dorme \u00e0 noite \u00e9 um dos fatores com maior impacto no pr\u00eamio. Regi\u00f5es com maior \u00edndice de roubo elevam o custo, mesmo para condutores com bom hist\u00f3rico.<\/p>\n<h2>Tabela: custos m\u00e9dios aproximados por faixa et\u00e1ria e modelos populares <\/h2>\n<p>A tabela a seguir apresenta faixas de custo anual de seguro estimadas para perfis de primeiro comprador, com base em modelos populares entre quem busca o primeiro carro usado ou seminovo no Brasil. Os valores s\u00e3o aproximados e variam conforme a seguradora, cobertura, CEP e hist\u00f3rico do condutor.<\/p>\n<table style=\"min-width: 100px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Modelo (usado\/seminovo)<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Faixa et\u00e1ria do condutor<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Faixa de pr\u00eamio anual estimado<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Observa\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hyundai HB20 1.0<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>18\u201324 anos<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>R$ 3.500 \u2013 R$ 6.500<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Motor 1.0, boa disponibilidade de pe\u00e7as<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Chevrolet Onix 1.0<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>18\u201324 anos<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>R$ 3.800 \u2013 R$ 7.000<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Modelo mais vendido, alto \u00edndice de roubo em algumas regi\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Volkswagen Gol 1.0<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>18\u201324 anos<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>R$ 2.800 \u2013 R$ 5.500<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Valor de mercado menor reduz o pr\u00eamio absoluto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>HB20 \/ Onix \/ Gol<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>25\u201330 anos<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>R$ 2.200 \u2013 R$ 4.500<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Redu\u00e7\u00e3o relevante ap\u00f3s os 25 anos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Valores estimados para fins de orienta\u00e7\u00e3o. Cota\u00e7\u00f5es reais dependem de seguradora, cobertura contratada, CEP de pernoite e perfil completo do condutor.<\/em><\/p>\n<h2>Passo a passo para cotar e economizar no seguro do primeiro carro<\/h2>\n<h3>Passo 1: escolher o modelo antes de fechar a compra<\/h3>\n<p>Definir o modelo antes de assinar qualquer contrato de compra evita surpresas no seguro. Cote o seguro do carro que voc\u00ea est\u00e1 considerando e verifique se o pr\u00eamio cabe no or\u00e7amento. Use a Tabela FIPE de junho de 2026 para conferir o valor de mercado do ve\u00edculo, que serve de base para o c\u00e1lculo da seguradora.<\/p>\n<h3>Passo 2: reunir os dados necess\u00e1rios para a cota\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Organizar os dados antes da cota\u00e7\u00e3o agiliza o processo. Tenha em m\u00e3os CPF, data de nascimento, data de emiss\u00e3o da CNH, CEP de pernoite do ve\u00edculo, placa ou dados do modelo, como marca, vers\u00e3o e ano, al\u00e9m de uma estimativa de quilometragem anual.<\/p>\n<h3>Passo 3: cotar em pelo menos tr\u00eas seguradoras<\/h3>\n<p>Comparar propostas amplia as chances de economia. Os pre\u00e7os variam bastante entre seguradoras para o mesmo perfil, ent\u00e3o use corretores independentes ou plataformas de compara\u00e7\u00e3o para obter m\u00faltiplas cota\u00e7\u00f5es sem custo.<\/p>\n<h3>Passo 4: avaliar cobertura em rela\u00e7\u00e3o ao pr\u00eamio<\/h3>\n<p>Escolher a cobertura adequada equilibra prote\u00e7\u00e3o e custo. Cobertura compreensiva, que inclui colis\u00e3o, roubo, furto e danos a terceiros, \u00e9 recomendada para o primeiro carro, pois protege contra os riscos mais comuns. Dentro dessa cobertura, uma franquia mais alta reduz o pr\u00eamio mensal, mas exige que voc\u00ea avalie quanto consegue pagar do pr\u00f3prio bolso em caso de sinistro.<\/p>\n<h3>Passo 5: revisar o seguro anualmente<\/h3>\n<p>Revisar o seguro a cada renova\u00e7\u00e3o ajuda a manter o custo sob controle. Com o passar dos anos e sem sinistros, o perfil de risco melhora e o pr\u00eamio tende a cair, ent\u00e3o vale cotar novamente em diferentes seguradoras.<\/p>\n<h2>Erros comuns que podem invalidar a cobertura<\/h2>\n<p>Informa\u00e7\u00f5es incorretas ou omitidas na ap\u00f3lice podem levar \u00e0 negativa de cobertura em caso de sinistro. V\u00e1rios erros se relacionam \u00e0 forma como o risco \u00e9 declarado.<\/p>\n<p><strong>Declarar condutor principal diferente do real:<\/strong> registrar um familiar mais velho como condutor principal para reduzir o pr\u00eamio, pr\u00e1tica conhecida como \u201cfraude de condutor\u201d, pode causar cancelamento da ap\u00f3lice e negativa de cobertura.<\/p>\n<p><strong>CEP de pernoite incorreto:<\/strong> o mesmo princ\u00edpio vale para o endere\u00e7o. Informar um CEP diferente do local onde o carro realmente dorme \u00e9 considerado omiss\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o relevante, porque altera o c\u00e1lculo de risco da seguradora.<\/p>\n<p><strong>Uso comercial n\u00e3o declarado:<\/strong> outro erro frequente \u00e9 n\u00e3o declarar o uso comercial. Utilizar o carro para transporte remunerado de passageiros sem contratar cobertura espec\u00edfica pode invalidar a ap\u00f3lice em caso de acidente durante esse uso, j\u00e1 que o perfil de risco muda de forma significativa.<\/p>\n<p><strong>Modifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o comunicadas:<\/strong> altera\u00e7\u00f5es em suspens\u00e3o, motor ou rodas sem comunica\u00e7\u00e3o \u00e0 seguradora podem ser usadas como justificativa para negar sinistros.<\/p>\n<p><strong>Data de habilita\u00e7\u00e3o divergente:<\/strong> informar data de emiss\u00e3o da CNH diferente da real tamb\u00e9m afeta o c\u00e1lculo de risco e pode gerar problemas na regula\u00e7\u00e3o do sinistro.<\/p>\n<h2>Ferramentas e recursos \u00fateis: Tabela FIPE, busca por linguagem natural e simula\u00e7\u00e3o BV<\/h2>\n<p>Algumas ferramentas ajudam a escolher melhor o carro usado ou seminovo e a planejar o seguro.<\/p>\n<p><strong>Tabela FIPE de junho de 2026:<\/strong> dispon\u00edvel em fipe.org.br e integrada diretamente a NaPista, a Tabela FIPE \u00e9 a refer\u00eancia nacional de pre\u00e7o m\u00e9dio de ve\u00edculos. Ela permite avaliar se o pre\u00e7o pedido pelo vendedor est\u00e1 acima ou abaixo do mercado e serve de base para o valor segurado.<\/p>\n<p><strong>Busca por linguagem natural NaPista:<\/strong> em vez de precisar saber marca, modelo e vers\u00e3o, voc\u00ea pode pesquisar <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/busca?q=primeiro+carro+economico\">&#8220;primeiro carro econ\u00f4mico&#8221;<\/a> ou <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/busca?q=carro+ate+40+mil+reais\">&#8220;carro at\u00e9 R$ 40 mil reais&#8221;<\/a>. O algoritmo entrega resultados contextualizados com mais de 270 mil ve\u00edculos anunciados por lojas parceiras do Banco BV em todo o Brasil.<\/p>\n<p><strong>Simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV:<\/strong> dentro da p\u00e1gina de qualquer ve\u00edculo NaPista, \u00e9 poss\u00edvel simular o financiamento BV escolhendo valor de entrada e n\u00famero de parcelas. A resposta de cr\u00e9dito chega em poucos segundos, sem compromisso, e voc\u00ea descobre se tem cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado antes de falar com o vendedor.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\">Comece sua busca agora com um grande volume de op\u00e7\u00f5es de carros usados e seminovos dispon\u00edveis<\/a>.<\/p>\n<h2>FAQ \u2013 perguntas reais sobre seguro do primeiro carro<\/h2>\n<h3>Quanto aumenta o seguro para motoristas menores de 25 anos?<\/h3>\n<p>O aumento depende da seguradora, do modelo do ve\u00edculo e da regi\u00e3o de pernoite, mas motoristas entre 18 e 24 anos costumam pagar pr\u00eamios bem mais altos do que condutores acima de 25 anos com perfil semelhante. Essa diferen\u00e7a existe porque o risco \u00e9 calculado com base em dados hist\u00f3ricos de sinistralidade por faixa et\u00e1ria. A cada ano sem sinistros, o perfil melhora e a renova\u00e7\u00e3o tende a ficar mais barata. Cotar em m\u00faltiplas seguradoras continua sendo a forma mais eficiente de encontrar o melhor custo-benef\u00edcio para o seu caso.<\/p>\n<h3>Qual \u00e9 o carro usado ou seminovo mais barato para segurar para quem est\u00e1 comprando o primeiro ve\u00edculo?<\/h3>\n<p>O carro mais barato para segurar varia conforme a combina\u00e7\u00e3o entre perfil do condutor, modelo, ano, vers\u00e3o e CEP de pernoite. Em geral, carros compactos com motor 1.0, valor de mercado mais baixo conforme a Tabela FIPE, boa disponibilidade de pe\u00e7as e menor \u00edndice de roubo na regi\u00e3o tendem a gerar pr\u00eamios menores. Modelos como Gol, HB20 e Onix em vers\u00f5es b\u00e1sicas costumam aparecer entre as op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis, mas a cota\u00e7\u00e3o pr\u00e9via \u00e9 indispens\u00e1vel antes de fechar a compra.<\/p>\n<h3>Posso colocar meu pai ou minha m\u00e3e como condutor principal para pagar menos?<\/h3>\n<p>Declarar um condutor principal diferente de quem realmente usa o ve\u00edculo \u00e9 considerado fraude de perfil pelas seguradoras. Essa pr\u00e1tica pode resultar em cancelamento da ap\u00f3lice e negativa de cobertura em caso de sinistro, o que significa pagar o pr\u00eamio durante meses e ficar sem prote\u00e7\u00e3o quando mais precisar. O condutor real deve ser sempre declarado como principal, mesmo que o pr\u00eamio fique mais alto.<\/p>\n<h3>Como NaPista ajuda quem est\u00e1 comprando o primeiro carro usado ou seminovo?<\/h3>\n<p>NaPista oferece busca por linguagem natural, permitindo digitar termos simples e receber resultados contextualizados de carros usados e seminovos anunciados por lojas parceiras do Banco BV. A plataforma re\u00fane um invent\u00e1rio amplo de ve\u00edculos em todos os estados brasileiros. Dentro da p\u00e1gina de cada carro, \u00e9 poss\u00edvel simular o financiamento BV sem compromisso e verificar se h\u00e1 cr\u00e9dito pr\u00e9-aprovado antes de falar com o vendedor. A Tabela FIPE tamb\u00e9m est\u00e1 integrada, o que facilita a consulta ao pre\u00e7o m\u00e9dio de refer\u00eancia durante a busca.<\/p>\n<h3>Vale a pena contratar seguro para um carro usado ou seminovo de valor baixo?<\/h3>\n<p>A decis\u00e3o depende do valor do ve\u00edculo, da sua reserva financeira e do risco da regi\u00e3o onde voc\u00ea mora. Para carros com valor de mercado muito baixo, o pr\u00eamio anual pode representar uma parcela relevante do valor do bem, o que reduz a atratividade do seguro compreensivo. Em qualquer faixa de valor, a cobertura de responsabilidade civil para danos a terceiros continua importante, porque protege contra custos que podem superar com folga o pre\u00e7o do carro. Avaliar as coberturas separadamente e cotar com diferentes seguradoras ajuda a encontrar um equil\u00edbrio adequado.<\/p>\n<h2>Conclus\u00e3o: encontre o carro certo e conte com um copiloto<\/h2>\n<p>O seguro do primeiro carro pode se encaixar no or\u00e7amento quando a escolha do ve\u00edculo e da cobertura \u00e9 feita com planejamento. Um carro usado ou seminovo com motor menor, valor de mercado compat\u00edvel com a Tabela FIPE e bom hist\u00f3rico de sinistralidade tende a gerar pr\u00eamio mais baixo e previs\u00edvel.<\/p>\n<p>NaPista foi criado para tornar essa jornada mais simples. A combina\u00e7\u00e3o de busca por linguagem natural, invent\u00e1rio amplo de ve\u00edculos de lojas parceiras do Banco BV e simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV integrada, sem compromisso, funciona como um copiloto para ajudar voc\u00ea a encontrar o ve\u00edculo certo, mesmo sem saber de antem\u00e3o qual marca, modelo ou vers\u00e3o procurar.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\">D\u00ea o primeiro passo, simule seu financiamento e descubra qual carro cabe no seu or\u00e7amento<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entenda por que o seguro do primeiro carro \u00e9 mais caro e veja dicas para economizar. NaPista te ajuda a encontrar o carro certo para o seu bolso.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":1282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}