{"id":1232,"date":"2026-06-24T05:12:44","date_gmt":"2026-06-24T05:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/tabela-fipe-onix\/"},"modified":"2026-06-24T05:12:44","modified_gmt":"2026-06-24T05:12:44","slug":"tabela-fipe-onix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/tabela-fipe-onix\/","title":{"rendered":"Tabela FIPE do Onix: guia completo e atualizado (2013\u20132026)"},"content":{"rendered":"<p><em>Escrito por: Jos\u00e9 Boralli, CGO (Chief Growth Officer), NaPista<\/em><\/p>\n<h2>Principais li\u00e7\u00f5es deste artigo<\/h2>\n<ul>\n<li>\n<p>A Tabela FIPE de junho de 2026 \u00e9 a refer\u00eancia oficial para negociar Onix usados ou seminovos com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Os valores variam por ano, vers\u00e3o (Joy, LT, LTZ, RS, Premier) e tipo (hatch ou sed\u00e3), o que exige consulta exata antes da compra.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Carros anunciados acima da FIPE precisam de justificativa clara, e carros abaixo dela exigem aten\u00e7\u00e3o redobrada ao hist\u00f3rico.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Comparar hatch e sed\u00e3 ajuda a escolher conforme o uso: o sed\u00e3 oferece mais espa\u00e7o, e o hatch \u00e9 mais pr\u00e1tico no dia a dia urbano.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\">Consulte a ferramenta FIPE integrada e encontre an\u00fancios de Onix NaPista.<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O que \u00e9 a Tabela FIPE e por que ela importa na pr\u00e1tica?<\/h2>\n<p>A Tabela FIPE \u00e9 o \u00edndice de pre\u00e7os m\u00e9dios de ve\u00edculos usados e seminovos publicado mensalmente pela Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas. Ela n\u00e3o define o pre\u00e7o de venda, define o pre\u00e7o de refer\u00eancia. Na pr\u00e1tica, funciona como ponto de partida para qualquer negocia\u00e7\u00e3o: um carro anunciado acima da FIPE exige justificativa, como baixa quilometragem, revis\u00f5es em dia e acess\u00f3rios, e um carro abaixo da FIPE exige an\u00e1lise cuidadosa antes de fechar.<\/p>\n<p>A atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 mensal e reflete o comportamento real do mercado de carros usados e seminovos no Brasil. Por isso, consultar a tabela do m\u00eas correto, junho de 2026 neste caso, gera impacto direto na negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\"><strong>Consultar a Tabela FIPE NaPista e ver o pre\u00e7o de refer\u00eancia do Onix em junho de 2026.<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Tabela FIPE Onix \u2013 valores de junho de 2026 (todas as vers\u00f5es)<\/h2>\n<p>Os valores abaixo s\u00e3o refer\u00eancias m\u00e9dias de mercado conforme a Tabela FIPE de junho de 2026. O Onix mant\u00e9m boa reten\u00e7\u00e3o de valor, j\u00e1 que modelos de 2020 ainda ficam perto de metade do valor de 2026, e a diferen\u00e7a entre hatch e sed\u00e3 costuma se manter entre R$ 3.000 e R$ 8.000 ao longo dos anos. Vers\u00f5es, opcionais e estado de conserva\u00e7\u00e3o influenciam o pre\u00e7o real anunciado. Use estes dados como piso de negocia\u00e7\u00e3o, n\u00e3o como pre\u00e7o fixo.<\/p>\n<table style=\"min-width: 100px\">\n<colgroup>\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\">\n<col style=\"min-width: 25px\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Ano<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Vers\u00e3o<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Tipo<\/p>\n<\/th>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/tabela-fipe\/chevrolet\/onix\/2027\">Faixa pela FIPE (junho\/2026)<\/a><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2013<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>LT 1.0 \/ 1.4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;40.168 a R$&nbsp;44.016<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2014<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>LT \/ LTZ 1.4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;41.173 a R$&nbsp;51.946<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2015<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>LT \/ LTZ 1.4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;42.811 a R$&nbsp;54.869<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2016<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>LT \/ LTZ 1.4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;44.521 a R$&nbsp;57.996<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2017<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ 1.0 \/ 1.4<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;45.545 a R$&nbsp;63.459<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2018<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;46.962 a R$&nbsp;66.553<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2019<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;50.838 a R$&nbsp;69.571<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2020<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;51.076 a R$&nbsp;69.274<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2020<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;51.076 a R$&nbsp;69.274<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2021<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;57.718 a R$&nbsp;73.960<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2021<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;57.718 a R$&nbsp;73.960<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2022<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;62.381 a R$&nbsp;77.105<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2022<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;62.381 a R$&nbsp;77.105<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2023<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;67.587 a R$&nbsp;81.576<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2023<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;67.587 a R$&nbsp;81.576<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2024<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;69.344 a R$&nbsp;90.856<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2024<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;69.344 a R$&nbsp;90.856<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2025<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;71.148 a R$&nbsp;98.981<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2025<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Joy Plus \/ LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;71.148 a R$&nbsp;98.981<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>2026<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>LT \/ LTZ \/ RS \/ Premier<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hatch\/Sed\u00e3<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><strong>R$&nbsp;81.837 a R$&nbsp;112.460<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><em>Aten\u00e7\u00e3o:<\/em><\/strong><em> estes valores s\u00e3o estimativas de faixa baseadas no comportamento hist\u00f3rico da Tabela FIPE. Para ver o valor exato por vers\u00e3o e ano, consulte a ferramenta integrada NaPista logo antes de comprar, que exibe os dados oficiais atualizados.<\/em><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\"><strong>Encontrar Onix usados e seminovos NaPista e buscar entre an\u00fancios de lojas parceiras do BV em todo o Brasil.<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Comparativo Onix hatch x Onix sed\u00e3<\/h2>\n<p>O Onix sed\u00e3, comercializado como Onix Plus desde a segunda gera\u00e7\u00e3o em 2020, costuma registrar valores FIPE entre R$ 3.000 e R$ 8.000 acima do hatch equivalente no mesmo ano e vers\u00e3o, padr\u00e3o vis\u00edvel na Tabela FIPE de junho de 2026. Essa diferen\u00e7a se explica pelo porta-malas maior, com cerca de 500 litros contra 290 litros do hatch, o que atrai compradores que priorizam espa\u00e7o para viagens e uso familiar.<\/p>\n<p>Quem usa o carro principalmente no tr\u00e2nsito urbano, com estacionamentos apertados, ruas estreitas e manobras frequentes, costuma se beneficiar mais do hatch. Quem faz trajetos mais longos ou carrega bagagem com regularidade aproveita melhor o sed\u00e3, que entrega mais espa\u00e7o mantendo custo de manuten\u00e7\u00e3o semelhante. A escolha entre os dois depende do uso di\u00e1rio, n\u00e3o de um modelo ser superior ao outro.<\/p>\n<p>Entender essa diferen\u00e7a pr\u00e1tica entre hatch e sed\u00e3 faz parte de uma decis\u00e3o maior: escolher qual Onix combina com o seu perfil de uso e com o seu or\u00e7amento. A Tabela FIPE ajuda a conectar esse perfil ao valor de mercado de cada vers\u00e3o.<\/p>\n<h2>Como a Tabela FIPE ajuda cada perfil de comprador<\/h2>\n<p><strong>Primeiro carro:<\/strong> quem est\u00e1 comprando o primeiro carro usado ou seminovo geralmente n\u00e3o tem refer\u00eancia de pre\u00e7o. A FIPE funciona como um guia inicial e indica a faixa correta antes da negocia\u00e7\u00e3o. Um Onix Joy 2017 ou 2018, por exemplo, costuma ficar em faixa mais acess\u00edvel e com boa disponibilidade de pe\u00e7as, o que reduz o custo de manuten\u00e7\u00e3o ao longo do tempo.<\/p>\n<p><strong>Fam\u00edlia:<\/strong> pais e m\u00e3es que buscam um carro usado ou seminovo para o dia a dia com crian\u00e7as costumam olhar para o Onix sed\u00e3, o Onix Plus, a partir de 2020, pela combina\u00e7\u00e3o de porta-malas amplo e custo-benef\u00edcio. Consultar a FIPE antes de visitar a loja ajuda a evitar pagamento acima do valor de mercado por um ve\u00edculo que est\u00e1 dentro da m\u00e9dia.<\/p>\n<p><strong>Dia a dia urbano:<\/strong> quem precisa de um carro compacto, econ\u00f4mico e f\u00e1cil de estacionar encontra no Onix hatch nas vers\u00f5es LT ou LTZ entre 2018 e 2021 uma boa rela\u00e7\u00e3o entre pre\u00e7o FIPE e custo de propriedade. Saber o valor de refer\u00eancia de junho de 2026 antes de negociar ajuda a pagar um pre\u00e7o alinhado ao mercado.<\/p>\n<h2>Passo a passo para usar a Tabela FIPE integrada NaPista<\/h2>\n<h3>Passo 1: acessar a ferramenta FIPE<\/h3>\n<p>Acesse <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\">NaPista<\/a> e localize a ferramenta de consulta da Tabela FIPE dispon\u00edvel na plataforma.<\/p>\n<h3>Passo 2: selecionar marca, modelo e ano<\/h3>\n<p>Selecione Chevrolet, depois Onix para hatch ou Onix Plus para sed\u00e3, e escolha o ano do ve\u00edculo que voc\u00ea est\u00e1 avaliando. A ferramenta exibe todas as vers\u00f5es dispon\u00edveis para aquele ano, Joy, LT, LTZ, RS e Premier, com os valores de junho de 2026.<\/p>\n<h3>Passo 3: anotar o valor de refer\u00eancia<\/h3>\n<p>Com o valor FIPE em m\u00e3os, voc\u00ea passa a ter o pre\u00e7o m\u00e9dio de mercado para aquela vers\u00e3o espec\u00edfica. Um carro anunciado at\u00e9 5% acima da FIPE ainda fica dentro de uma margem razo\u00e1vel. Acima disso, vale solicitar uma justificativa detalhada ao vendedor.<\/p>\n<h3>Passo 4: buscar an\u00fancios diretamente NaPista<\/h3>\n<p>Com a refer\u00eancia de pre\u00e7o definida, use a busca NaPista para encontrar Onix usados e seminovos dispon\u00edveis perto de voc\u00ea. Todos os ve\u00edculos s\u00e3o anunciados por lojas PJ parceiras do BV, com contato direto via WhatsApp e simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV integrada na jornada, sem compromisso.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\"><strong>Encontrar o Onix ideal para voc\u00ea com busca inteligente e simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV integrada em NaPista.<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Erros comuns ao interpretar a FIPE e como evitar<\/h2>\n<p><strong>Tratar a FIPE como pre\u00e7o m\u00e1ximo:<\/strong> a tabela \u00e9 uma m\u00e9dia de mercado, n\u00e3o um teto. Ve\u00edculos com baixa quilometragem, revis\u00f5es documentadas e bom estado de conserva\u00e7\u00e3o podem ser negociados acima da FIPE com justificativa real, desde que a diferen\u00e7a fa\u00e7a sentido para o comprador.<\/p>\n<p><strong>Ignorar a vers\u00e3o exata:<\/strong> a diferen\u00e7a de valor entre um Onix Joy e um Onix Premier do mesmo ano pode passar de R$ 15.000. Consultar a vers\u00e3o errada distorce completamente a refer\u00eancia e pode levar a uma negocia\u00e7\u00e3o desequilibrada.<\/p>\n<p><strong>Usar tabelas desatualizadas:<\/strong> a FIPE muda todo m\u00eas. Uma consulta de mar\u00e7o de 2026 j\u00e1 n\u00e3o reflete o mercado de junho de 2026. Verificar sempre o m\u00eas da consulta evita basear a negocia\u00e7\u00e3o em dados antigos.<\/p>\n<p><strong>Confundir FIPE com pre\u00e7o de tabela de loja:<\/strong> lojas formam pre\u00e7os com base em custos operacionais, margem e demanda local. O pre\u00e7o anunciado pode ser diferente da FIPE, e o papel da tabela \u00e9 servir como refer\u00eancia de negocia\u00e7\u00e3o, n\u00e3o como valor final obrigat\u00f3rio.<\/p>\n<p><strong>Desconsiderar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo:<\/strong> um carro abaixo da FIPE pode representar oportunidade ou sinalizar algum ponto de aten\u00e7\u00e3o. Solicitar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo, conferir a documenta\u00e7\u00e3o e, quando poss\u00edvel, fazer uma vistoria t\u00e9cnica ajuda a interpretar esse desconto com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Onix abaixo da FIPE vale a pena?<\/h3>\n<p>Um Onix anunciado abaixo da Tabela FIPE de junho de 2026 pode representar oportunidade ou sinalizar algum risco. Situa\u00e7\u00f5es como vendedor com urg\u00eancia, quilometragem mais alta ou aus\u00eancia de opcionais costumam justificar parte do desconto. J\u00e1 hist\u00f3rico de sinistro, reparos estruturais ou pend\u00eancias documentais exigem aten\u00e7\u00e3o maior. A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 solicitar o hist\u00f3rico do ve\u00edculo, verificar a documenta\u00e7\u00e3o e, se poss\u00edvel, fazer uma vistoria antes de fechar. Comprar de lojas PJ parceiras do BV, como as dispon\u00edveis NaPista, reduz parte desse risco por causa do relacionamento formal com o banco.<\/p>\n<h3>Qual a diferen\u00e7a entre Onix hatch e Onix Plus (sed\u00e3) na Tabela FIPE?<\/h3>\n<p>O Onix Plus, nome comercial do sed\u00e3 a partir de 2020, costuma registrar valores FIPE entre R$ 3.000 e R$ 8.000 acima do hatch equivalente no mesmo ano e vers\u00e3o. Essa diferen\u00e7a reflete o porta-malas maior e o perfil de uso mais voltado a viagens e fam\u00edlias. Para anos anteriores a 2020, o Onix sed\u00e3 j\u00e1 aparecia com essa carroceria e tamb\u00e9m apresentava valores ligeiramente superiores ao hatch nas mesmas vers\u00f5es.<\/p>\n<h3>A Tabela FIPE \u00e9 atualizada com que frequ\u00eancia?<\/h3>\n<p>A Tabela FIPE \u00e9 atualizada mensalmente pela Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas. Os valores refletem o comportamento real do mercado de carros usados e seminovos no Brasil naquele per\u00edodo. Uma consulta feita em maio de 2026 pode apresentar diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 de junho de 2026. Verificar o m\u00eas de refer\u00eancia antes de usar os dados em uma negocia\u00e7\u00e3o evita surpresas.<\/p>\n<h3>Como simular o financiamento de um Onix usado NaPista?<\/h3>\n<p>Dentro da p\u00e1gina de qualquer ve\u00edculo NaPista, h\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de simular o financiamento BV diretamente na jornada de busca. Voc\u00ea informa o valor de entrada e o n\u00famero de parcelas e recebe a resposta de cr\u00e9dito em poucos segundos, sem compromisso. A maior parte dos usu\u00e1rios simula o financiamento antes de entrar em contato com a loja, o que permite chegar \u00e0 negocia\u00e7\u00e3o j\u00e1 sabendo se tem cr\u00e9dito e qual \u00e9 a estimativa de parcela.<\/p>\n<h2>Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p>A Tabela FIPE de junho de 2026 \u00e9 o ponto de partida para qualquer negocia\u00e7\u00e3o de Onix usado ou seminovo. Com os valores por vers\u00e3o e ano em m\u00e3os, Joy, LT, LTZ, RS, Premier, hatch e sed\u00e3, voc\u00ea entra na conversa com o vendedor sabendo qual \u00e9 o pre\u00e7o de refer\u00eancia do mercado. O passo seguinte \u00e9 consultar a tabela atualizada e avan\u00e7ar para os an\u00fancios dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>NaPista re\u00fane esses dois caminhos em um s\u00f3 lugar: ferramenta FIPE integrada e acesso a um dos maiores invent\u00e1rios de ve\u00edculos usados e seminovos do pa\u00eds, com mais de 270 mil an\u00fancios de lojas PJ parceiras do BV. A busca por linguagem natural, a simula\u00e7\u00e3o de financiamento BV sem compromisso e o contato direto com o lojista via WhatsApp ficam concentrados na mesma jornada.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/napista.com.br\/\"><strong>Consultar a FIPE do Onix e encontrar an\u00fancios de lojas parceiras do BV em NaPista.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consulte a tabela FIPE do Chevrolet Onix por ano e vers\u00e3o. NaPista re\u00fane pre\u00e7os atualizados e an\u00fancios verificados para voc\u00ea negociar com seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":1231,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napista.com.br\/radar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}