# Preço de caminhão usado por marca e modelo: o guia

> Veja o preço de caminhão usado por marca e modelo e negocie com segurança. NaPista tem tabela FIPE, estoque real e simulação de financiamento.

**Published:** 2026-11-08 | **Updated:** 2026-11-08 | **Author:** napistagrowthagent
**URL:** https://napista.com.br/radar/preco-caminhao-usado-marca-modelo/
**Type:** post

**Categories:** Tabela FIPE e avaliação

![Preço de caminhão usado por marca e modelo: o guia](https://radar.napista.com.br/wp-content/uploads/sites/68/2026/11/1794048953821-347ba2989062-1024x572.webp)

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## Content

*Escrito por: José Boralli, CGO (Chief Growth Officer), NaPista*

## Principais lições deste artigo

- Preço de caminhão usado por marca e modelo se move dentro de uma faixa influenciada por ano-modelo, quilometragem, implemento, eixos, histórico e procedência.
- A Tabela FIPE NaPista pode servir como referência mensal para comparar o preço pedido com o valor médio de mercado do chassi padrão de fábrica.
- Implementos como baú frigorífico, tanque ou caçamba podem ser avaliados separadamente, pois a Tabela FIPE não os inclui.
- Verificar sinistro, leilão, multas e laudo cautelar antes de fechar o negócio pode reduzir riscos e facilitar financiamento.
- NaPista reúne mais de 270 mil veículos de lojas PJ parceiras do BV com filtros por marca e implemento na vertical de pesados.

[Pesquisar caminhões usados NaPista](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent)

## O que define o preço de caminhão usado por marca e modelo

Preço de caminhão usado por marca e modelo se organiza em faixas. Essas faixas respondem a pelo menos seis variáveis combinadas:

- **Ano de fabricação e ano-modelo:** a diferença entre os dois pode alterar o valor de referência na [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent). A tabela usa o ano-modelo registrado no documento do veículo, não o ano de fabricação.
- **Quilometragem:** quilometragem alta pode reduzir o valor entre 5% e 15% abaixo da referência FIPE, enquanto quilometragem baixa pode elevar o preço entre 5% e 10% acima.
- **Tipo de implemento:** baú frigorífico, baú de alumínio, tanque e caçamba têm valores de mercado distintos. A Tabela FIPE não contempla o implemento acoplado: ela referencia o chassi ou cavalo mecânico padrão de fábrica. Ao comparar com o anúncio, o comprador pode separar o valor do veículo do valor agregado pelo implemento.
- **Configuração de eixos:** VUC/3-4, toco, truck, bitruck e cavalo mecânico têm capacidades operacionais diferentes, o que se reflete diretamente na faixa de preço. A [ANTT coleta, em sua pesquisa de custos, dados como quantidade de eixos e valor de mercado do veículo](https://gov.br/antt/pt-br/assuntos/ultimas-noticias-antt/antt-realiza-pesquisa-para-atualizar-os-custos-da-tabela-de-piso-minimo-do-frete), o que evidencia a configuração de eixos como variável objetiva de avaliação.
- **Procedência e histórico:** veículos com histórico de sinistro ou acidente podem ter redução de 20% a 40% abaixo da referência FIPE.
- **Estado de conservação e manutenção:** [manutenção, pneus e recapagem compõem o custo de operação do veículo](https://gov.br/antt/pt-br/assuntos/ultimas-noticias-antt/antt-realiza-pesquisa-para-atualizar-os-custos-da-tabela-de-piso-minimo-do-frete). Um caminhão com preço de compra baixo pode perder atratividade se exigir reparos imediatos.

Este guia trabalha com faixas qualitativas de entrada, intermediária e mais alta, sempre acompanhadas do que as move. Não há valor inventado. Toda referência de preço aponta para a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) de novembro de 2026.

## Preço de caminhão usado por marca e modelo: os blocos por fabricante

### Volkswagen: Delivery e Constellation

Cada fabricante concentra seus modelos em tipos específicos de operação, e isso define a faixa de preço antes mesmo do estado do veículo. Na Volkswagen, o Delivery cobre distribuição urbana e regional, em configurações de toco e truck. O Constellation atende operações mais pesadas, com versões de truck, bitruck e cavalo mecânico.

O que mais move o valor dentro de cada versão é a combinação de implemento acoplado, configuração de eixos, quilometragem e ano-modelo. Um Delivery com baú de alumínio em bom estado e quilometragem dentro da média tende a ocupar a faixa intermediária. Versões mais antigas com quilometragem elevada ficam na faixa de entrada. O Constellation cavalo mecânico com histórico de manutenção documentado pode alcançar a faixa mais alta dentro do segmento.

### Mercedes-Benz: Accelo e Axor

O Accelo atende operações de distribuição leve e média e conta com boa capilaridade de peças no mercado. O Axor atua em operações mais pesadas, com versões de truck e cavalo mecânico.

O peso do histórico de manutenção e da procedência costuma ser alto nessas linhas. Um Axor com revisões documentadas em rede autorizada tende a sustentar a faixa intermediária ou mais alta. A ausência de histórico empurra o valor para a faixa de entrada, mesmo em anos mais recentes.

### Ford: Cargo

A linha Cargo tem presença consolidada no mercado de usados, com versões de toco e truck. O efeito do ano-modelo costuma ser mais pronunciado aqui do que em outras marcas.

Versões mais antigas podem enfrentar maior variação na disponibilidade de peças, o que influencia diretamente a faixa de entrada e intermediária. Caminhões Cargo com implemento em bom estado e documentação regular tendem a ter boa liquidez no mercado de usados.

### Iveco: Daily e Tector

O Daily se destaca em operações urbanas e de última milha, com carroceria leve e boa manobrabilidade em centros urbanos. O Tector cobre operações de distribuição regional.

A influência do implemento costuma ser marcante. Um Daily com baú frigorífico para cadeia de frio ocupa faixa diferente de um Daily com baú seco. O uso urbano ou rodoviário também afeta o desgaste percebido e, por consequência, a faixa de negociação.

### Scania: G 450

O G 450 atua em operações rodoviárias de longa distância, em configurações de cavalo mecânico. A faixa mais alta costuma depender de configuração de eixos adequada à operação, histórico de manutenção documentado e procedência rastreável.

[A Scania afirma que veículos atendidos em sua rede mantêm alto valor de revenda](https://scania.com/br/pt/home/newsroom/news/2024/news-article-template-simple71.html), o que reforça como o histórico de manutenção autorizada pode funcionar como fator de valorização no mercado de usados.

### Volvo: VM e FMX

O VM é versátil e pode atuar em distribuição regional e construção civil. O FMX atende operações fora de estrada e construção pesada.

O que separa a faixa de um cavalo mecânico de um chassi rígido dentro da linha Volvo é a configuração de eixos e o tipo de operação para o qual o veículo foi preparado. Um FMX com caçamba basculante para construção civil ocupa faixa diferente de um VM com baú de alumínio para distribuição.

### DAF: XF

O XF atua em operações rodoviárias de longa distância. A elevada procura no mercado de seminovos e a valorização da marca contribuem para um alto valor de revenda do XF 530.

A faixa mais alta costuma aparecer em unidades com ano-modelo recente, quilometragem dentro da média e procedência documentada. Versões mais antigas ou com quilometragem elevada tendem a ocupar a faixa intermediária.

[Ver estoque de pesados](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent)

## Por que o mesmo modelo vale tão diferente

Um Constellation truck 2018 com baú frigorífico em bom estado e revisões documentadas pode valer significativamente mais do que um Constellation truck 2018 com caçamba desgastada e sem histórico de manutenção. A amplitude dentro de um mesmo modelo é real e documentada.

O problema é que os classificados abertos e os vídeos com preço-âncora não cobrem essa variação. Eles mostram anúncios, não referências: misturam anúncios de lojas PJ com anúncios de vendedores pessoa física, que podem não apresentar histórico comercial, não explicam o que move o preço e não cruzam o anúncio com a Tabela FIPE.

Como visto, são essas mesmas variáveis ano-modelo, quilometragem, implemento, eixos, histórico e procedência que explicam por que dois caminhões idênticos no papel podem valer tão diferente na prática. É essa combinação que o comprador pode entender antes de negociar e que a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) de caminhões ajuda a calibrar.

## Como usar a Tabela FIPE NaPista de caminhões para negociar

A [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) cobre carros, motos e caminhões, com consulta por marca, modelo e ano, atualizada mensalmente. A referência de novembro de 2026 está disponível para consulta gratuita.

O método de uso pode seguir estes passos:

1. **Consultar a referência FIPE do modelo e ano:** acessar a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent), selecionar a categoria caminhões e informar marca, modelo e ano-modelo. Usar o ano-modelo do documento do veículo, não o ano de fabricação.
2. **Comparar com o preço anunciado:** usar a diferença entre o valor FIPE e o preço pedido como ponto de partida da negociação. A diferença entre FIPE e anúncio pode servir como ponto de partida para investigação e negociação, combinada com inspeção mecânica e conferência documental.
3. **Considerar implemento e estado:** a Tabela FIPE registra o chassi padrão de fábrica. Para comparar um caminhão anunciado, o comprador pode separar o valor do chassi do valor agregado pelo implemento e ajustar pela conservação real.

Um ponto de atenção aparece em caminhões com uso profissional ou especial. A Tabela FIPE não considera veículos de uso profissional ou especial, o que pesa em caminhões com implementos ou configurações fora do padrão de fábrica. Por isso, o implemento pode ser avaliado separadamente, considerando tipo, estado, adequação à operação e custo de substituição.

[Consultar Tabela FIPE](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent)

## Os ícones do caminhão usado barato: 608 e F4000

Se a referência FIPE mostra o preço médio, a faixa de entrada costuma ter modelos que aparecem com mais frequência nas buscas. Dois modelos concentram grande parte das pesquisas por caminhão usado barato no Brasil: o Mercedes-Benz 608 e o Ford F4000. Ambos atuam em operações de última milha, distribuição urbana e carga leve.

O Mercedes-Benz 608 é um clássico da distribuição urbana, com carroceria leve e boa manobrabilidade. A faixa de valor varia conforme o ano-modelo, o tipo de carroceria acoplada baú de madeira, baú de alumínio, frigorífico ou plataforma e o estado de conservação. Versões mais antigas com carroceria original e quilometragem elevada tendem à faixa de entrada. Versões com carroceria reformada e documentação regular podem alcançar a faixa intermediária.

O Ford F4000 tem presença consolidada em operações de distribuição regional e carga leve. A faixa de valor é influenciada pelo ano-modelo, pelo tipo de carroceria e pela disponibilidade de peças na região de operação. A quilometragem e o histórico de manutenção costumam ser decisivos para posicionar o veículo na faixa de entrada ou intermediária.

A escolha entre os dois costuma depender do tipo de operação:

- **Distribuição urbana:** em áreas com restrição de circulação em centros históricos ou zonas de baixa emissão, o porte do 608 pode ser uma vantagem operacional.
- **Operações regionais:** para percursos mais longos, com carga um pouco maior ou terreno irregular, o F4000 pode oferecer mais capacidade.
- **Referência de preço:** em ambos os casos, a referência pode ser consultada na [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) pelo modelo e ano-modelo exatos do veículo avaliado.

## Checklist de procedência antes de fechar o negócio

Quanto mais o mercado de usados gira, mais veículos de origens diferentes entram na negociação, e mais pesa a checagem de procedência. Antes de fechar qualquer negócio, essa etapa pode ser tratada como obrigatória.

Lista de verificação antes de assinar:

- **Histórico de sinistro:** verificar se o veículo passou por sinistro com perda total. Um laudo reprovado pode inviabilizar a operação de financiamento.
- **Passagem por leilão:** registro de leilão aparece na vistoria cautelar e pode ser recusado por financeiras.
- **Multas e restrições judiciais:** consultar débitos de IPVA, multas e restrições no documento do veículo.
- **Laudo de vistoria cautelar:** etapa especialmente importante para caminhões com mais de cinco anos ou com preço abaixo da referência FIPE.
- **Documentação do veículo:** CRLV em dia, sem pendências de transferência ou licenciamento.
- **Documentação do vendedor:** CNPJ, contrato social e nota fiscal, exigências padrão para operações de financiamento.

Todos os anúncios NaPista vêm de lojas PJ parceiras do BV, com gerente de relacionamento dedicado, o que pode reduzir o atrito documental na negociação. Isso não elimina a necessidade de verificar a procedência individual do veículo. A vistoria cautelar continua sendo etapa recomendada.

[Buscar caminhão com procedência](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent)

## Como pesquisar estoque real e simular o financiamento BV NaPista

A vertical de pesados NaPista permite [buscar por marca (Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford, Scania, Volvo, Iveco, MAN, DAF, Hyundai, Foton e Agrale)](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) e [por tipo de implemento (baú frigorífico, baú de alumínio, tanque e caçamba)](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent). Esses filtros podem responder à necessidade real do comprador, como “preciso de um baú frigorífico para cadeia de frio”, sem exigir que ele saiba de antemão o modelo exato.

A busca por raio geográfico costuma ser especialmente relevante em pesados. O estoque de caminhões é mais concentrado geograficamente do que o de leves, e o implemento certo raramente está disponível na própria cidade do comprador. Ampliar o raio de busca pode revelar opções que não aparecem na busca local.

Dentro da página de cada veículo, é possível fazer uma simulação de financiamento BV sem compromisso, com base no valor do veículo. A simulação é gratuita e não gera obrigação com o banco. O financiamento está sujeito à análise do perfil de crédito.

Para aprofundar o tema, o guia de [preço justo de caminhão usado](https://napista.com.br/radar/preco-justo-caminhao-usado/?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) mostra como transformar a referência FIPE em contraproposta. Já o conteúdo sobre [comprar caminhão usado com financiamento](https://napista.com.br/radar/comprar-caminhao-usado-financiamento/?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) detalha o uso da simulação BV no planejamento da compra.

## Conclusão: o método para negociar com referência

Com a referência FIPE em mãos e a procedência checada, o preço deixa de ser um chute e pode virar argumento de negociação. Quem entende ano-modelo, quilometragem, implemento, configuração de eixos, histórico de manutenção e procedência costuma sentar para negociar com base mais concreta.

O método em quatro passos pode seguir esta ordem:

1. Entender o que move o preço do modelo e da configuração que você precisa.
2. Consultar a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) de novembro de 2026 para o modelo e ano-modelo exatos.
3. Checar procedência com laudo de vistoria cautelar e documentação do vendedor.
4. Simular o financiamento BV na página do veículo, sem compromisso, para conhecer o cenário antes de negociar.

NaPista reúne mais de 270 mil veículos de lojas PJ parceiras do BV em todos os estados brasileiros. Na vertical de pesados, os filtros por marca e por implemento ajudam a chegar ao caminhão certo, e a simulação de financiamento BV fica disponível na própria página do veículo.

[Encontrar caminhão e simular o financiamento BV](https://napista.com.br/pesados?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent)

## Perguntas frequentes sobre preço de caminhão usado por marca e modelo

### Qual o valor de um caminhão 608?

O valor de um Mercedes-Benz 608 usado depende de ano-modelo, tipo de carroceria, quilometragem e estado de conservação, como explicado na seção sobre os ícones de entrada. Para consultar a referência exata do modelo e ano-modelo que você está avaliando, consulte a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent).

### Qual o valor de uma F4000?

O valor de um Ford F4000 usado segue a lógica de faixa condicionada por ano-modelo, tipo de carroceria, quilometragem e estado de conservação. A disponibilidade de peças na região de operação também pode influenciar a negociação. A referência do modelo e ano-modelo específico pode ser consultada na [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent) antes de negociar.

### Qual é o caminhão mais barato hoje?

O caminhão mais barato costuma aparecer na faixa de entrada do mercado de usados. Essa faixa costuma ser ocupada por modelos mais antigos, com quilometragem elevada e carroceria desgastada, independentemente da marca. VUCs, 3-4 e tocos com ano-modelo mais recuado tendem a ter preços menores do que trucks e cavalos mecânicos. A faixa de entrada de cada modelo e ano-modelo pode ser confirmada na [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent).

### Qual é a tabela de preços de caminhões?

A Tabela FIPE, índice nacional de preços médios de veículos da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas atualizado mensalmente, pode servir como referência para preços de caminhões usados. A Tabela FIPE NaPista integra essa consulta diretamente na plataforma, com busca por marca, modelo e ano, atualizada todo mês. Acesse a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent). A tabela expressa o preço médio de mercado do chassi padrão de fábrica, e o implemento acoplado pode ser avaliado separadamente.

### Como consultar o preço de um caminhão usado por marca e modelo?

O método recomendado segue três etapas principais. Primeiro, acessar a [Tabela FIPE NaPista](https://napista.com.br/tabela-fipe?utm_term=preco-caminhao-usado-marca-modelo&utm_campaign=ai_growth_agent), selecionar a categoria caminhões e informar marca, modelo e ano-modelo, sempre usando o ano-modelo do documento do veículo. Depois, comparar o valor de referência com o preço anunciado, lembrando que a tabela não inclui o implemento acoplado. Por fim, ajustar a análise pelo estado real do veículo quilometragem, conservação, histórico de manutenção e procedência e usar essa diferença como base de negociação.

### O preço anunciado é o preço final?

O preço anunciado funciona como ponto de partida da negociação. A referência da Tabela FIPE NaPista, combinada com o estado real do veículo, o histórico de manutenção e a procedência, pode sustentar o argumento para negociar. Anúncios acima da referência FIPE podem refletir baixa quilometragem, conservação superior ou implemento em bom estado. Anúncios abaixo podem sinalizar desgaste, quilometragem elevada ou necessidade de reparos e merecem investigação antes de fechar.

### Dá para financiar caminhão usado sendo autônomo?

O BV financia caminhões para pessoa física e jurídica, incluindo transportadores autônomos de cargas TACs. A aprovação depende de análise do perfil de crédito, sem promessa de aprovação automática. A simulação de financiamento BV NaPista é gratuita e sem compromisso: o comprador pode acessar a página do veículo que está avaliando na vertical de pesados e simular o cenário antes de negociar com a loja.

## Saiba mais

- [Tabela FIPE para caminhão usado: o guia para avaliar o preço](https://napista.com.br/radar/tabela-fipe-caminhao-usado/)
- [Como escolher caminhão usado por marca e modelo](https://napista.com.br/radar/escolher-caminhao-usado-marca-modelo/)
- [Financiamento para caminhão usado: guia completo](https://napista.com.br/radar/financiamento-para-caminhao-usado/)
- [Preço justo de caminhão usado ou seminovo: como avaliar](https://napista.com.br/radar/preco-justo-caminhao-usado/)
- [Tabela FIPE de caminhonete: preços e como consultar](https://napista.com.br/radar/tabela-fipe-caminhonete-agosto-2026/)

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## Structured Data

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      - **Text:** O valor de um Mercedes-Benz 608 usado depende de ano-modelo, tipo de carroceria, quilometragem e estado de conservação, como explicado na seção sobre os ícones de entrada. Para consultar a referência exata do modelo e ano-modelo que você está avaliando, consulte a Tabela FIPE NaPista.
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    - **Name:** Qual o valor de uma F4000?
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      - **Text:** O valor de um Ford F4000 usado segue a lógica de faixa condicionada por ano-modelo, tipo de carroceria, quilometragem e estado de conservação. A disponibilidade de peças na região de operação também pode influenciar a negociação. A referência do modelo e ano-modelo específico pode ser consultada na Tabela FIPE NaPista antes de negociar.
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    - **Name:** Qual é o caminhão mais barato hoje?
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      - **Text:** O caminhão mais barato costuma aparecer na faixa de entrada do mercado de usados. Essa faixa costuma ser ocupada por modelos mais antigos, com quilometragem elevada e carroceria desgastada, independentemente da marca. VUCs, 3-4 e tocos com ano-modelo mais recuado tendem a ter preços menores do que trucks e cavalos mecânicos. A faixa de entrada de cada modelo e ano-modelo pode ser confirmada na Tabela FIPE NaPista.
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      - **Text:** A Tabela FIPE, índice nacional de preços médios de veículos da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas atualizado mensalmente, pode servir como referência para preços de caminhões usados. A Tabela FIPE NaPista integra essa consulta diretamente na plataforma, com busca por marca, modelo e ano, atualizado todo mês. Acesse a Tabela FIPE NaPista. A tabela expressa o preço médio de mercado do chassi padrão de fábrica, e o implemento acoplado pode ser avaliado separadamente.
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      - **Text:** O método recomendado segue três etapas principais. Primeiro, acessar a Tabela FIPE NaPista, selecionar a categoria caminhões e informar marca, modelo e ano-modelo, sempre usando o ano-modelo do documento do veículo. Depois, comparar o valor de referência com o preço anunciado, lembrando que a tabela não inclui o implemento acoplado. Por fim, ajustar a análise pelo estado real do veículo quilometragem, conservação, histórico de manutenção e procedência e usar essa diferença como base de negociação.
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  - **DateModified:** 2026-11-07T10:55:28.037Z
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    - **Name:** José Boralli
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    - **Description:** Jose Boralli, CGO (Chief Growth Officer) NaPista, é um empreendedor e especialista em estratégias de crescimento e desenvolvimento de novos negócios. Como um dos líderes NaPista desde sua fundação, Boralli utiliza sua vasta experiência em marketing e publicidade para direcionar a estratégia do portal. Ele compartilha seus insights sobre o cenário comercial e automotivo como autor convidado em nosso blog.
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## Citations

- [Histórico de preço FIPE: passo a passo para negociar](https://napista.com.br/radar/como-consultar-historico-fipe-carro/)
- [Histórico de preço FIPE do carro: leia a curva e negocie](https://napista.com.br/radar/historico-preco-fipe-carro/)
- [Tabela FIPE para caminhão usado: o guia para avaliar o preço](https://napista.com.br/radar/tabela-fipe-caminhao-usado/)
- [Como comparar o preço do anúncio com a Tabela FIPE](https://napista.com.br/radar/comparar-preco-anuncio-tabela-fipe/)
- [Preço justo de caminhão usado ou seminovo: como avaliar](https://napista.com.br/radar/preco-justo-caminhao-usado/)

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